ISUZU TROOPER I (UBS) 2.3 4WD - Radiální těsnicí kroužek/sada od 9/1984 do 12/1991, 2254 ccm, 66 kW, 90 hp, 4ZD1, uzavřený terénní vůz
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Výška [mm] | 13 mm |
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 95 mm |
| Vnější průměr [mm] | 118 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| montovaná strana | přední, vepředu |
|---|---|
| Výška [mm] | 7 mm |
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | AW/B |
| Protiprachová ochrana | bez těsnění proti prachu |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 7 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Výška [mm] | 10 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 95 mm |
| Vnější průměr [mm] | 118 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 7 mm |
| Materiál | MVQ (silikonkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Výška [mm] | 10 mm |
| Materiál | MVQ (silikonkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 95 mm |
| Vnější průměr [mm] | 118 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Šířka [mm] | 13 mm |
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 95 mm |
| Vnější průměr [mm] | 118 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 7 mm |
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 N |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Výška [mm] | 10 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 95 mm |
| Vnější průměr [mm] | 118 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S LD |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 7 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827SS RD |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Výška [mm] | 10 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 95 mm |
| Vnější průměr [mm] | 118 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1683 |
|---|---|
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 7 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
Dostupnost
