MAZDA 323 III Station Wagon (BW) 1.5 (BW5W, BW105) - Radiální těsnicí kroužek/sada od 5/1986 do 5/1989, 1490 ccm, 55 kW, 75 hp, B50, B53, E5, kombi
| montovaná strana | přední, vepředu |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 7 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| Protiprachová ochrana | s těsněním proti prachu |
| Vnější průměr 1 [mm] | 44 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 30 mm |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 1925 |
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 7 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 44 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1956 |
|---|---|
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 8 mm |
| Materiál | MVQ (silikonkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 55 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 1925 |
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Výška [mm] | 9 mm |
| Materiál | MVQ (silikonkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 83 mm |
| Vnější průměr [mm] | 100 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| montovaná strana | přední, vepředu |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 8 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| Protiprachová ochrana | s těsněním proti prachu |
| Vnější průměr 1 [mm] | 55 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 40 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1956 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Výška [mm] | 12 mm |
| Materiál | MVQ (silikonkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 70 mm |
| Vnější průměr [mm] | 88 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1956 |
|---|---|
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Šířka [mm] | 8 mm |
| Materiál | MVQ (silikonkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 55 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1956 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Šířka [mm] | 12 mm |
| Materiál | MVQ (silikonkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 70 mm |
| Vnější průměr [mm] | 88 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 1925 |
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Šířka [mm] | 9 mm |
| Materiál | MVQ (silikonkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 83 mm |
| Vnější průměr [mm] | 100 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 1925 |
| montovaná strana | Válcová hlava |
| Šířka [mm] | 7 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 44 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | A SL |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1956 |
|---|---|
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 8 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 55 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S RD |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1956 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Výška [mm] | 12 mm |
| Materiál | MVQ (silikonkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 70 mm |
| Vnější průměr [mm] | 88 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S LD |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1926 |
|---|---|
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 7 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 44 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S RD |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1926 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Výška [mm] | 9 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 83 mm |
| Vnější průměr [mm] | 100 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S LD |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1956 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 12/1987 |
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 8 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 55 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1956 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 12/1987 |
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Výška [mm] | 12 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 70 mm |
| Vnější průměr [mm] | 88 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | mechanická převodovka |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 12 mm |
| Materiál | MVQ (silikonkaučuk) |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| Protiprachová ochrana | s těsněním proti prachu |
| Vnější průměr 1 [mm] | 88 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 70 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1926 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| pro OE číslo | 0K201 11 312 |
| Výška [mm] | 9 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 83 mm |
| Vnější průměr [mm] | 100 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1956 |
|---|---|
| montovaná strana | přední, vepředu |
| Výška [mm] | 9 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 48 mm |
| Vnější průměr [mm] | 65 mm |
Dostupnost