OPEL VECTRA A (J89) 1.7 TD (F19, M19) - Píst od 3/1990 do 11/1995, 1686 ccm, 60 kW, 82 hp, 17 TD, limuzína
| Kód motoru | X 17 DT (TC4EE1) |
|---|---|
| Délka [mm] | 79,8 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,5 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 25,0 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Cr |
| číslo dílu | 2. M 1.5 Cr P |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 79 V 117 |
| výška komprese [mm] | 39,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,2 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,4 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | X 17 DT (TC4EE1) |
|---|---|
| Délka [mm] | 79,8 mm |
| Vrtání válce [mm] | 80,0 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 25,0 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Cr |
| číslo dílu | 2. M 1.5 Cr P |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 79 V 117 |
| výška komprese [mm] | 39,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,2 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,4 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | X 17 DT (TC4EE1) |
|---|---|
| Délka [mm] | 79,8 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,0 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 25,0 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Cr |
| číslo dílu | 2. M 1.5 Cr P |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 79 V 117 |
| výška komprese [mm] | 39,5 mm |
| Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,2 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,4 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | TC 4 EE 1 |
|---|---|
| Délka [mm] | 69,7 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,0 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 27 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Cr |
| číslo dílu | 2. M 1.5 Cr P |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 79 V 118 |
| výška komprese [mm] | 39,68 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 28,6 mm |
| Délka čepu [mm] | 63,5 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 11,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,5 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Vůle pístu [mm] | 0,03 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | TC 4 EE 1 |
|---|---|
| Délka [mm] | 69,7 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,5 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 27 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Cr |
| číslo dílu | 2. M 1.5 Cr P |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 79 V 118 |
| výška komprese [mm] | 39,68 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 28,6 mm |
| Délka čepu [mm] | 63,5 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 11,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,5 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,03 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | TC 4 EE 1 |
|---|---|
| Délka [mm] | 69,7 mm |
| Vrtání válce [mm] | 80,0 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 27 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Cr |
| číslo dílu | 2. M 1.5 Cr P |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 79 V 118 |
| výška komprese [mm] | 39,68 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 28,6 mm |
| Délka čepu [mm] | 63,5 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 11,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,5 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,03 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | TC 4 EE 1 |
|---|---|
| Délka [mm] | 69,3 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,0 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 27 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| Číslo produkce | 79 V 118 |
| výška komprese [mm] | 39,3 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 28,6 mm |
| Délka čepu [mm] | 63,5 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 11,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,5 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,03 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | TC 4 EE 1 |
|---|---|
| Délka [mm] | 69,3 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,5 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 27 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| Číslo produkce | 79 V 118 |
| výška komprese [mm] | 39,3 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 28,6 mm |
| Délka čepu [mm] | 63,5 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 11,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,5 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,03 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | TC 4 EE 1 |
|---|---|
| Délka [mm] | 69,3 mm |
| Vrtání válce [mm] | 80,0 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 27 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| Číslo produkce | 79 V 118 |
| výška komprese [mm] | 39,3 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 28,6 mm |
| Délka čepu [mm] | 63,5 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 11,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,5 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,03 mm |
Dostupnost