FIAT PANDA (312_, 319_) 1.3 D Multijet 4x4 (312PXS2A) - Píst od 6/2014, 1248 ccm, 59 kW, 80 hp, 199 A9.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B2.000, Šikmá zadní část
| Kód motoru | 312 A8.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 62,4 mm |
| Vrtání válce [mm] | 69,6 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.5 CrK |
| číslo dílu | 2. M 1.5 P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 69 L 46 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 37 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,7 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,5 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 23573 |
|---|---|
| Délka [mm] | 63,43 mm |
| Vrtání válce [mm] | 69,6 mm |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| číslo dílu | 62658 |
| číslo dílu | 62660 |
| číslo dílu | 63558 |
| Číslo produkce | 070181 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 38 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,7 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,41 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 32630 |
|---|---|
| Výška [mm] | 62,4 mm |
| Vrtání válce [mm] | 69,6 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | pro trapézovou ojnici |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 08-450500-00 |
| Číslo produkce | 06935-354 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 37 mm |
| Délka čepu [mm] | 56 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,7 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,55 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,3 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Objem prohlubně pístu [cm3] | 15,84 cm3 |
| Vůle pístu [mm] | 0,05 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | 199 A9.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 63,4 mm |
| Vrtání válce [mm] | 69,6 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 CrK |
| číslo dílu | 2. M 1.5 N P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 70 L 84 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 38 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,6 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 1,04 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 1,04 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,075 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | 199 A9.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 63,4 mm |
| Vrtání válce [mm] | 69,8 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 CrK |
| číslo dílu | 2. M 1.5 N P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 70 L 84 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 38 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,6 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 1,04 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 1,04 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,075 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | 199 A9.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 63,4 mm |
| Vrtání válce [mm] | 70,0 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 CrK |
| číslo dílu | 2. M 1.5 N P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 70 L 84 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 38 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,6 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 1,04 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 1,04 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,075 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | 199 A9.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 62,4 mm |
| Vrtání válce [mm] | 69,6 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 CrK |
| číslo dílu | 2. M 1.5 N P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 70 L 110 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 38 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,8 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 1,25 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,05 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | 199 A9.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 62,4 mm |
| Vrtání válce [mm] | 69,8 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| Číslo produkce | 70 L 110 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 38 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,8 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 1,25 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,05 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | 312 A8.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 62,4 mm |
| Vrtání válce [mm] | 69,8 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.5 CrK |
| číslo dílu | 2. M 1.5 P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 69 L 46 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 37 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,7 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,5 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| Kód motoru | 312 A8.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 62,4 mm |
| Vrtání válce [mm] | 70,00 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.5 CrK |
| číslo dílu | 2. M 1.5 P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 69 L 46 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 37 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,7 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,5 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 23573 |
|---|---|
| Délka [mm] | 63,43 mm |
| Vrtání válce [mm] | 70 mm |
| opravný stupeň | 0,40 |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| číslo dílu | 63512 |
| číslo dílu | 63513 |
| číslo dílu | 63559 |
| Číslo produkce | 070181 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 38 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,7 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,41 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 23573 |
|---|---|
| Délka [mm] | 63,43 mm |
| Vrtání válce [mm] | 70,2 mm |
| opravný stupeň | 0,60 |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| číslo dílu | 62659 |
| číslo dílu | 62661 |
| číslo dílu | 63560 |
| Číslo produkce | 070181 |
| výška komprese [mm] | 40,43 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 38 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,7 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,41 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| Kód motoru | 312 A8.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 62,2 mm |
| Vrtání válce [mm] | 69,6 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.5 CrK |
| číslo dílu | 2. M 1.5 P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 69 L 46 |
| výška komprese [mm] | 40,23 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 37 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,7 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,5 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| Kód motoru | 312 A8.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 62,2 mm |
| Vrtání válce [mm] | 70,00 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 23 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.5 CrK |
| číslo dílu | 2. M 1.5 P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 69 L 46 |
| výška komprese [mm] | 40,23 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 37 mm |
| Délka čepu [mm] | 56,7 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,5 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost