FIAT DUCATO autobus (250_) 150 Multijet 2,3 D 4x4 - Píst od 4/2015, 2287 ccm, 110 kW, 150 hp, F1AGL411A, F1AGL411C, autobus
Kód motoru | F1AGL411C |
---|---|
Délka [mm] | 84 mm |
Vrtání válce [mm] | 88 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. ET 2.5 CrK |
číslo dílu | 2. M 2.00 |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 Cr |
Číslo produkce | 88 L 115 |
výška komprese [mm] | 57 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 61,6 mm |
Délka čepu [mm] | 67 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,3 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 8 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,07 mm |
Dostupnost
Kód motoru | F1AGL411C |
---|---|
Délka [mm] | 84 mm |
Vrtání válce [mm] | 88,2 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. ET 2.5 CrK |
číslo dílu | 2. M 2.00 |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 Cr |
Číslo produkce | 88 L 115 |
výška komprese [mm] | 57 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 61,6 mm |
Délka čepu [mm] | 67 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,3 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 8 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,07 mm |
Dostupnost
Kód motoru | F1AGL411C |
---|---|
Délka [mm] | 84 mm |
Vrtání válce [mm] | 88,4 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. ET 2.5 CrK |
číslo dílu | 2. M 2.00 |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 Cr |
Číslo produkce | 88 L 115 |
výška komprese [mm] | 57 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 61,6 mm |
Délka čepu [mm] | 67 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,3 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 8 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,07 mm |
Dostupnost
Kód motoru | F1AGL411C |
---|---|
Délka [mm] | 84 mm |
Vrtání válce [mm] | 88,6 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. ET 2.5 CrK |
číslo dílu | 2. M 2.00 |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 Cr |
Číslo produkce | 88 L 115 |
výška komprese [mm] | 57 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 61,6 mm |
Délka čepu [mm] | 67 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,3 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 8 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,07 mm |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 32950 |
---|---|
Délka [mm] | 84,00 mm |
Vrt O [mm] | 88,00 mm |
Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
číslo dílu | 9838 (2.5/2.0/2.5) |
výška komprese [mm] | 57 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 50 mm |
Délka čepu [mm] | 67 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | -13,75 mm |
Větší rozměr [mm] | 0 mm |
Standardní rozměr [STD] | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 32950 |
---|---|
Délka [mm] | 84,00 mm |
Vrt O [mm] | 88,40 mm |
Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
číslo dílu | 9838 (2.5/2.0/2.5) |
výška komprese [mm] | 57 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 50 mm |
Délka čepu [mm] | 67 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | -13,75 mm |
Větší rozměr [mm] | 0,4 mm |
Dostupnost