ALPINA D3 (E90) 2.0 Bi-Turbo - Píst od 7/2008 do 5/2013, 1995 ccm, 157 kW, 214 hp, N47 D20 D, limuzína
| Kód motoru | N47 D20 C |
|---|---|
| Délka [mm] | 73 mm |
| Vrtání válce [mm] | 84 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 32 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.75 |
| číslo dílu | 2. NM 1.75 |
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr |
| Číslo produkce | 84 L 190 |
| výška komprese [mm] | 47 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm |
| Délka čepu [mm] | 64 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9,1 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 33815 |
|---|---|
| Délka [mm] | 73,00 mm |
| Vrt O [mm] | 84,00 mm |
| Průměr šroubu - O [mm] | 32 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| číslo dílu | PR11 (1.75/1.75/2.0) |
| výška komprese [mm] | 47 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm |
| Délka čepu [mm] | 64 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| zohlednit rozměry | Ano |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 33815 |
|---|---|
| Délka [mm] | 73,00 mm |
| Vrt O [mm] | 84,50 mm |
| Průměr šroubu - O [mm] | 32 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| číslo dílu | PR11 (1.75/1.75/2.0) |
| výška komprese [mm] | 47 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm |
| Délka čepu [mm] | 64 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,5 mm |
| zohlednit rozměry | Ano |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | N47 D20 C |
|---|---|
| Délka [mm] | 73 mm |
| Vrtání válce [mm] | 84,25 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 32 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK |
| číslo dílu | 2. NM 1.75 |
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr |
| Číslo produkce | 84 L 190 |
| výška komprese [mm] | 47 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm |
| Délka čepu [mm] | 64 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9,1 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | N47 D20 C |
|---|---|
| Délka [mm] | 73 mm |
| Vrtání válce [mm] | 84,50 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 32 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK |
| číslo dílu | 2. NM 1.75 |
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr |
| Číslo produkce | 84 L 190 |
| výška komprese [mm] | 47 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm |
| Délka čepu [mm] | 64 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9,1 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | N47D20C |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 84 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 28 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.75 |
| číslo dílu | 2. NM 1.75 |
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr |
| Číslo produkce | 84 L 117 |
| výška komprese [mm] | 42 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm |
| Délka čepu [mm] | 62 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | N47D20C |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 84,25 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 28 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK |
| číslo dílu | 2. NM 1.75 |
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr |
| Číslo produkce | 84 L 117 |
| výška komprese [mm] | 42 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm |
| Délka čepu [mm] | 62 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | N47D20C |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 84,50 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 28 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK |
| číslo dílu | 2. NM 1.75 |
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr |
| Číslo produkce | 84 L 117 |
| výška komprese [mm] | 42 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm |
| Délka čepu [mm] | 62 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Dostupnost