HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.5 TD - Píst od 8/1998 do 12/2003, 2476 ccm, 65 kW, 88 hp, D4BA, D4BF, uzavřený terénní vůz
| Číslo technické informace | per VL incassate |
|---|---|
| celková výška [mm] | 88,7 mm |
| Množství | 4 |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s pístním kroužkem |
| Průměr válcového pístu [mm] | 91 mm |
| specifikace | valvole incassate |
| výška komprese [mm] | 48,7 mm |
| výška komprese [mm] | 49 mm |
Dostupnost
| Číslo technické informace | per VL incassate |
|---|---|
| celková výška [mm] | 88,7 mm |
| Průměr válcového pístu [mm] | 91,5 mm |
| specifikace | valvole incassate |
| výška komprese [mm] | 49 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,50 mm |
Dostupnost
| Číslo technické informace | per VL incassate |
|---|---|
| celková výška [mm] | 88,7 mm |
| Množství | 4 |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s pístním kroužkem |
| Průměr válcového pístu [mm] | 91 mm |
| specifikace | valvole incassate |
| výška komprese [mm] | 48,7 mm |
| výška komprese [mm] | 49 mm |
Dostupnost
| Číslo technické informace | per VL incassate |
|---|---|
| celková výška [mm] | 88,7 mm |
| Průměr válcového pístu [mm] | 91,5 mm |
| specifikace | valvole incassate |
| výška komprese [mm] | 49 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,50 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | D4BF |
|---|---|
| Délka [mm] | 88,7 mm |
| Vrtání válce [mm] | 91,1 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 29 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. ET 2.5 Cr P |
| číslo dílu | 2. ET 2.0 Cr P |
| číslo dílu | 3. DSF4.0 Cr P |
| Číslo produkce | 91 V 36 |
| výška komprese [mm] | 48,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 75 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 3,1 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 15 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | D4BF |
|---|---|
| Délka [mm] | 88,7 mm |
| Vrtání válce [mm] | 91,35 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 29 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. ET 2.5 Cr P |
| číslo dílu | 2. ET 2.0 Cr P |
| číslo dílu | 3. DSF4.0 Cr P |
| Číslo produkce | 91 V 36 |
| výška komprese [mm] | 48,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 75 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 3,1 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 15 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | D4BF |
|---|---|
| Délka [mm] | 88,7 mm |
| Vrtání válce [mm] | 91,6 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 29 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. ET 2.5 Cr P |
| číslo dílu | 2. ET 2.0 Cr P |
| číslo dílu | 3. DSF4.0 Cr P |
| Číslo produkce | 91 V 36 |
| výška komprese [mm] | 48,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 75 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 3,1 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 15 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost
| Číslo technické informace | per VL incassate |
|---|---|
| celková výška [mm] | 88,7 mm |
| Množství | 4 |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s pístním kroužkem |
| Průměr válcového pístu [mm] | 91 mm |
| specifikace | valvole incassate |
| výška komprese [mm] | 48,7 mm |
| výška komprese [mm] | 49 mm |
Dostupnost
| Číslo technické informace | per VL incassate |
|---|---|
| celková výška [mm] | 88,7 mm |
| Průměr válcového pístu [mm] | 91,5 mm |
| specifikace | valvole incassate |
| výška komprese [mm] | 49 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,50 mm |
Dostupnost