NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.5 dCi - Píst od 11/2006 do 11/2013, 1461 ccm, 78 kW, 106 hp, K9K 282, K9K 292, SUV
Kód motoru | K9K 292 |
---|---|
Délka [mm] | 66,0 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,0 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 114 |
výška komprese [mm] | 41,8 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 39,65 mm |
Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,0 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Standardní rozměr [STD] | Ano |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 292 |
---|---|
Délka [mm] | 66,0 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,5 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 114 |
výška komprese [mm] | 41,8 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 39,65 mm |
Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,0 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 24675 |
---|---|
Výška [mm] | 66 mm |
Vrtání válce [mm] | 76 mm |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | pro trapézovou ojnici |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 08-123400-30 |
Číslo produkce | 7657-701 |
výška komprese [mm] | 41,7 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
Délka čepu [mm] | 60 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,5 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,43 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,25 mm |
Standardní rozměr [STD] | Ano |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 24675 |
---|---|
Výška [mm] | 66 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,5 mm |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | pro trapézovou ojnici |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 08-123407-30 |
Číslo produkce | 7657-701 |
výška komprese [mm] | 41,7 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
Délka čepu [mm] | 66 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,5 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,43 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,25 mm |
Větší rozměr [mm] | 0,5 mm |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 764 |
---|---|
Délka [mm] | 66 mm |
Vrtání válce [mm] | 76 mm |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 157 |
výška komprese [mm] | 41,8 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49 mm |
Délka čepu [mm] | 60 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,9 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,3 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 764 |
---|---|
Délka [mm] | 66 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,25 mm |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 157 |
výška komprese [mm] | 41,8 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49 mm |
Délka čepu [mm] | 60 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,9 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,3 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 764 |
---|---|
Délka [mm] | 66 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,50 mm |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 157 |
výška komprese [mm] | 41,8 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49 mm |
Délka čepu [mm] | 60 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,9 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,3 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 292 |
---|---|
Délka [mm] | 66,0 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,25 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 114 |
výška komprese [mm] | 41,8 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 39,65 mm |
Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,0 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 292 |
---|---|
Délka [mm] | 66,0 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,75 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 114 |
výška komprese [mm] | 41,8 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 39,65 mm |
Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,0 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 292 |
---|---|
Délka [mm] | 66,0 mm |
Vrtání válce [mm] | 77,0 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 114 |
výška komprese [mm] | 41,8 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 39,65 mm |
Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,0 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 292 |
---|---|
Délka [mm] | 65,8 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,0 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 114 |
výška komprese [mm] | 41,6 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 39,65 mm |
Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,0 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 8,8 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 292 |
---|---|
Délka [mm] | 65,8 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,5 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 114 |
výška komprese [mm] | 41,6 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 39,65 mm |
Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,0 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 8,8 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 292 |
---|---|
Délka [mm] | 65,8 mm |
Vrtání válce [mm] | 77,0 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 114 |
výška komprese [mm] | 41,6 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 39,65 mm |
Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,0 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 8,8 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 292 |
---|---|
Délka [mm] | 66,0 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,0 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
Číslo produkce | 76 L 114 |
výška komprese [mm] | 41,4 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 39,65 mm |
Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,0 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 292 |
---|---|
Délka [mm] | 66,0 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,5 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
Číslo produkce | 76 L 114 |
výška komprese [mm] | 41,4 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 39,65 mm |
Délka čepu [mm] | 60,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,0 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 764 |
---|---|
Délka [mm] | 66 mm |
Vrtání válce [mm] | 77 mm |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 157 |
výška komprese [mm] | 41,8 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49 mm |
Délka čepu [mm] | 60 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,9 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,3 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 764 |
---|---|
Délka [mm] | 65,8 mm |
Vrtání válce [mm] | 76 mm |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 157 |
výška komprese [mm] | 41,6 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49 mm |
Délka čepu [mm] | 60 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,9 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,3 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
Kód motoru | K9K 764 |
---|---|
Délka [mm] | 65,8 mm |
Vrtání válce [mm] | 76,50 mm |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
Číslo produkce | 76 L 157 |
výška komprese [mm] | 41,6 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49 mm |
Délka čepu [mm] | 60 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,9 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,3 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost