FIAT DUCATO autobus (230_) 1.9 TD Combinato - Píst od 8/1994 do 4/2002, 1929 ccm, 59 kW, 80 hp, 230 A4.000, autobus
| TECDOC-číslo motoru | 4407 |
|---|---|
| Výška [mm] | 76 mm |
| Vrtání válce [mm] | 82,6 mm |
| povrch | tvrdě eloxováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Přesah pístu [mm] | 2,3 mm |
| Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 08-783800-00 |
| výška komprese [mm] | 43 mm |
| Délka čepu [mm] | 69 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Vůle pístu [mm] | 0,08 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4407 |
|---|---|
| Výška [mm] | 76 mm |
| Vrtání válce [mm] | 82,6 mm |
| povrch | tvrdě eloxováno |
| Přesah pístu [mm] | 2,5 mm |
| Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 08-783800-00 |
| výška komprese [mm] | 42,4 mm |
| Délka čepu [mm] | 69 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Vůle pístu [mm] | 0,03 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4407 |
|---|---|
| Výška [mm] | 76 mm |
| Vrtání válce [mm] | 83,2 mm |
| povrch | tvrdě eloxováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Přesah pístu [mm] | 2,3 mm |
| Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 08-783808-00 |
| výška komprese [mm] | 43 mm |
| Délka čepu [mm] | 69 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,6 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4407 |
|---|---|
| Výška [mm] | 76 mm |
| Vrtání válce [mm] | 83,2 mm |
| povrch | tvrdě eloxováno |
| Přesah pístu [mm] | 2,5 mm |
| Průměr šroubu - O [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 08-783808-00 |
| výška komprese [mm] | 42,4 mm |
| Délka čepu [mm] | 69 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,6 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 78,5 mm |
|---|---|
| povrch | tvrdě eloxováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. T 3.0 Mo P |
| číslo dílu | 2. M2.0 IWU Mo |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 82 L 172 |
| výška komprese [mm] | 42,4 mm |
| Délka čepu [mm] | 69,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,6 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 78,5 mm |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 82,60 mm |
| povrch | tvrdě eloxováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. T 3.0 Mo P |
| číslo dílu | 2. M2.0 IWU Mo |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 83 L 101 |
| výška komprese [mm] | 42,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 69,4 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Vůle pístu [mm] | 0,060 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 78,5 mm |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 83,20 mm |
| povrch | tvrdě eloxováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. T 3.0 Mo P |
| číslo dílu | 2. M2.0 IWU Mo |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 83 L 101 |
| výška komprese [mm] | 42,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 69,4 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,060 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 78,5 mm |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 83,00 mm |
| povrch | tvrdě eloxováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. T 3.0 Mo P |
| číslo dílu | 2. M2.0 IWU Mo |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 83 L 101 |
| výška komprese [mm] | 42,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 69,4 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,060 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 78,3 mm |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 82,60 mm |
| povrch | tvrdě eloxováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. T 3.0 Mo P |
| číslo dílu | 2. M2.0 IWU Mo |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 83 L 102 |
| výška komprese [mm] | 43,1 mm |
| Délka čepu [mm] | 69,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,8 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 78,3 mm |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 83,20 mm |
| povrch | tvrdě eloxováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 26,0 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. T 3.0 Mo P |
| číslo dílu | 2. M2.0 IWU Mo |
| číslo dílu | 3. DSF 3.0 Cr |
| Číslo produkce | 83 L 102 |
| výška komprese [mm] | 43,1 mm |
| Délka čepu [mm] | 69,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,8 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost