RENAULT CLIO IV Grandtour (KH_) 1.5 dCi 90 (KHN3, KHN4) - Píst od 11/2012 do 8/2021, 1461 ccm, 66 kW, 90 hp, K9K 608, K9K 628, K9K 629, K9K 638, kombi
| Kód motoru | K9K 629 |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
| Číslo produkce | 76 L 157 |
| výška komprese [mm] | 41,8 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 60 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,3 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| Kód motoru | K9K 629 |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76,25 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
| Číslo produkce | 76 L 157 |
| výška komprese [mm] | 41,8 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 60 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,3 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| Kód motoru | K9K 629 |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76,50 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
| Číslo produkce | 76 L 157 |
| výška komprese [mm] | 41,8 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 60 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,3 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
Tento produkt je na závaznou objednávku a nelze jej vrátit!
| Kód motoru | K9K 629 |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
| Číslo produkce | 76 L 157 |
| výška komprese [mm] | 41,8 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 60 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,3 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,4 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| Kód motoru | K9K638 |
|---|---|
| Délka [mm] | 50 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76 mm |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| číslo dílu | 1. ET 1.75 PVD |
| číslo dílu | 2. M 1.75 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 76 MT 1 |
| výška komprese [mm] | 32,458 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 42 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,86 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 3,8 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,43 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | K9K638 |
|---|---|
| Délka [mm] | 50 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76 mm |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| číslo dílu | 1. ET 1.75 PVD |
| číslo dílu | 2. M 1.75 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
| Číslo produkce | 76 MT 1 |
| výška komprese [mm] | 32,542 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 42 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,86 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 3,8 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,25 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,43 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | K9K 608 |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
| Číslo produkce | 76 L 114 |
| výška komprese [mm] | 41,65 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 60 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,5 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,25 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| Kód motoru | K9K 608 |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76,25 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
| Číslo produkce | 76 L 114 |
| výška komprese [mm] | 41,65 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 60 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,5 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,25 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| Kód motoru | K9K 608 |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76,50 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R2.0 IF CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 N |
| Číslo produkce | 76 L 114 |
| výška komprese [mm] | 41,65 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 60 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,5 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,4 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,25 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 27682 |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76 mm |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| číslo dílu | 61824 |
| číslo dílu | 61826 |
| číslo dílu | 66993 |
| Číslo produkce | 076M14 |
| výška komprese [mm] | 41,7 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 60 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,8 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,25 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,065 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 27682 |
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm |
| Vrtání válce [mm] | 76,5 mm |
| opravný stupeň | 0,50 |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| číslo dílu | 61825 |
| číslo dílu | 61827 |
| číslo dílu | 66994 |
| Číslo produkce | 076M14 |
| výška komprese [mm] | 41,7 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 60 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,8 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,5 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,25 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,065 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 34237 |
|---|---|
| Délka [mm] | 50,00 mm |
| Průměr díry [mm] | 76,00 mm |
| Emisní norma | od Euro 6 |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| výška komprese [mm] | 32,5 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 42 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,86 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 34237 |
|---|---|
| Délka [mm] | 50,00 mm |
| Průměr díry [mm] | 76,50 mm |
| Emisní norma | od Euro 6 |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| výška komprese [mm] | 32,5 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 47 mm |
| Délka čepu [mm] | 42 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 12,86 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,5 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 40822 |
|---|---|
| pro OE číslo | A607 030 18 00 |
| Materiál | ocel |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 40822 |
|---|---|
| pro OE číslo | A607 030 18 00 |
| Materiál | ocel |
| Větší rozměr [mm] | 0,5 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
Dostupnost