PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 D - Kompletní píst od 9/1998 do 5/2001, 1868 ccm, 51 kW, 69 hp, WJY (DW8B), WJZ (DW8), limuzína
| Délka [mm] | 78,0 mm |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 82,8 mm |
| povrch | pocínováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 25,0 mm |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Mo |
| číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF3.0 Cr P |
| Číslo produkce | 82 L 108 |
| výška komprese [mm] | 46,7 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 25,4 mm |
| Délka čepu [mm] | 66,0 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 2,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 12,5 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 9868 |
|---|---|
| Rok výroby od | 12/1999 |
| Výška [mm] | 78 mm |
| Vrtání válce [mm] | 82,2 mm |
| Průměr šroubu - O [mm] | 25 mm |
| číslo dílu | 08-104000-00 |
| výška komprese [mm] | 46,8 mm |
| Délka čepu [mm] | 65 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,3 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Vůle pístu [mm] | 0,07 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 9868 |
|---|---|
| Rok výroby od | 12/1999 |
| Výška [mm] | 78 mm |
| Vrtání válce [mm] | 82,8 mm |
| Průměr šroubu - O [mm] | 25 mm |
| číslo dílu | 08-104008-00 |
| výška komprese [mm] | 46,8 mm |
| Délka čepu [mm] | 65 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 1,3 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,6 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 78,0 mm |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 82,2 mm |
| povrch | pocínováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 25,0 mm |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Mo |
| číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF3.0 Cr P |
| Číslo produkce | 82 L 108 |
| výška komprese [mm] | 46,7 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 25,4 mm |
| Délka čepu [mm] | 66,0 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 2,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 12,5 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 78,0 mm |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 82,2 mm |
| povrch | pocínováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 25,0 mm |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Mo |
| číslo dílu | 2. M 2.0 IFU |
| číslo dílu | 3. DSF3.0 Cr P |
| Číslo produkce | 82 L 108 |
| výška komprese [mm] | 46,5 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 25,4 mm |
| Délka čepu [mm] | 66,0 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 2,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 12,5 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 78,0 mm |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 82,8 mm |
| povrch | pocínováno |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 25,0 mm |
| Číslo produkce | 82 L 108 |
| výška komprese [mm] | 46,5 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 25,4 mm |
| Délka čepu [mm] | 66,0 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 2,4 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 12,5 mm |
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm |
Dostupnost