FIAT DUCATO autobus (250_) 150 Multijet 2,3 D 4x4 - Kompletní píst od 4/2015, 2287 ccm, 110 kW, 150 hp, F1AGL411A, F1AGL411C, autobus
| Kód motoru | F1AGL411C |
|---|---|
| Délka [mm] | 84 mm |
| Vrtání válce [mm] | 88 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. ET 2.5 CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.00 |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 Cr |
| Číslo produkce | 88 L 115 |
| výška komprese [mm] | 57 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 61,6 mm |
| Délka čepu [mm] | 67 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,3 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 8 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,07 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | F1AGL411C |
|---|---|
| Délka [mm] | 84 mm |
| Vrtání válce [mm] | 88,2 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. ET 2.5 CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.00 |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 Cr |
| Číslo produkce | 88 L 115 |
| výška komprese [mm] | 57 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 61,6 mm |
| Délka čepu [mm] | 67 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,3 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 8 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,07 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | F1AGL411C |
|---|---|
| Délka [mm] | 84 mm |
| Vrtání válce [mm] | 88,4 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. ET 2.5 CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.00 |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 Cr |
| Číslo produkce | 88 L 115 |
| výška komprese [mm] | 57 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 61,6 mm |
| Délka čepu [mm] | 67 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,3 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 8 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,07 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | F1AGL411C |
|---|---|
| Délka [mm] | 84 mm |
| Vrtání válce [mm] | 88,6 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. ET 2.5 CrK |
| číslo dílu | 2. M 2.00 |
| číslo dílu | 3. DSF 2.5 Cr |
| Číslo produkce | 88 L 115 |
| výška komprese [mm] | 57 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 61,6 mm |
| Délka čepu [mm] | 67 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,3 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 8 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,07 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 32950 |
|---|---|
| Délka [mm] | 84,00 mm |
| Vrt O [mm] | 88,00 mm |
| Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| číslo dílu | 9838 (2.5/2.0/2.5) |
| výška komprese [mm] | 57 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 50 mm |
| Délka čepu [mm] | 67 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | -13,75 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 32950 |
|---|---|
| Délka [mm] | 84,00 mm |
| Vrt O [mm] | 88,40 mm |
| Průměr šroubu - O [mm] | 31 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| číslo dílu | 9838 (2.5/2.0/2.5) |
| výška komprese [mm] | 57 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 50 mm |
| Délka čepu [mm] | 67 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | -13,75 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,4 mm |
Dostupnost