AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro - Kompletní píst od 6/2005 do 6/2008, 1984 ccm, 162 kW, 220 hp, BUL, kombi
Délka [mm] | 50,6 mm |
---|---|
Vrtání válce [mm] | 82,51 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 20,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. M 1.2 N |
číslo dílu | 2. NM 1.5 |
číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
Číslo produkce | 82 L 143 |
výška komprese [mm] | 29,6 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49,25 mm |
Délka čepu [mm] | 59,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 6,2 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 6,35 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,76 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,05 mm |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 18484 |
---|---|
Výška [mm] | 50,5 mm |
Vrtání válce [mm] | 82,5 mm |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 20 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | pro trapézovou ojnici |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 08-438500-00 |
výška komprese [mm] | 29,5 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49,52 mm |
Délka čepu [mm] | 59 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 6,1 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 1,36 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 1,36 mm |
Standardní rozměr [STD] | Ano |
Vůle pístu [mm] | 0,03 mm |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 18484 |
---|---|
Výška [mm] | 50,5 mm |
Vrtání válce [mm] | 83 mm |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 20 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | pro trapézovou ojnici |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 08-438507-00 |
výška komprese [mm] | 29,5 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49,52 mm |
Délka čepu [mm] | 59 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 6,1 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 1,36 mm |
Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 1,36 mm |
Větší rozměr [mm] | 0,5 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 50,6 mm |
---|---|
Vrtání válce [mm] | 82,76 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 20,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. M 1.2 N |
číslo dílu | 2. NM 1.5 |
číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
Číslo produkce | 82 L 143 |
výška komprese [mm] | 29,6 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49,25 mm |
Délka čepu [mm] | 59,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 6,2 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 6,35 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,76 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,05 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 50,6 mm |
---|---|
Vrtání válce [mm] | 83,01 mm |
povrch | nátěr |
mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
Průměr šroubu - O [mm] | 20,0 mm |
Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
číslo dílu | 1. M 1.2 N |
číslo dílu | 2. NM 1.5 |
číslo dílu | 3. DSF 2.0 Cr |
Číslo produkce | 82 L 143 |
výška komprese [mm] | 29,6 mm |
Průměr výbrusu [mm] | 49,25 mm |
Délka čepu [mm] | 59,0 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 6,2 mm |
Výška horní části pístu [mm] | 6,35 mm |
Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,76 mm |
Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
Vůle pístu [mm] | 0,05 mm |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 18484 |
---|---|
Vrtání válce [mm] | 82,51 mm |
výška komprese [mm] | 29,6 mm |
Délka čepu [mm] | 59 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 6,2 mm |
Standardní rozměr [STD] | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 18484 |
---|---|
Vrtání válce [mm] | 83,01 mm |
výška komprese [mm] | 29,6 mm |
Délka čepu [mm] | 59 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 6,2 mm |
Standardní rozměr [STD] | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 18484 |
---|---|
Vrtání válce [mm] | 82,51 mm |
Množství | 4 |
výška komprese [mm] | 29,6 mm |
Délka čepu [mm] | 59 mm |
Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 6,2 mm |
Standardní rozměr [STD] | Ano |
Dostupnost