BMW 3 Touring (E91) 318 d - Kompletní píst od 9/2007 do 6/2012, 1995 ccm, 105 kW, 143 hp, N47 D20 A, N47 D20 C, kombi
| Délka [mm] | 73 mm | 
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 84,00 mm | 
| povrch | nátěr | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 194 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 15,25 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9,12 mm | 
Dostupnost
    | Kód motoru | N47 D20 C | 
|---|---|
| Délka [mm] | 73 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84 mm | 
| povrch | nátěr | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 190 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9,1 mm | 
Dostupnost
    | TECDOC-číslo motoru | 24405 | 
|---|---|
| pro OE číslo | 11 25 7 803 033 | 
| Výška [mm] | 73 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84 mm | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | pro trapézovou ojnici | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 08-432200-10 | 
| Číslo produkce | 7.0840bb170 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 63 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 15,25 mm | 
| Standardní rozměr [STD] | Ano | 
| Vůle pístu [mm] | 0,05 mm | 
Dostupnost
    | TECDOC-číslo motoru | 24405 | 
|---|---|
| Výška [mm] | 73 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84,25 mm | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | pro trapézovou ojnici | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 08-432205-10 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 63 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 15,25 mm | 
| Větší rozměr [mm] | 0,25 mm | 
Dostupnost
    | TECDOC-číslo motoru | 24405 | 
|---|---|
| Výška [mm] | 73 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84,5 mm | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | pro trapézovou ojnici | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 08-432207-10 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 63 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 15,25 mm | 
| Větší rozměr [mm] | 0,5 mm | 
Dostupnost
    | TECDOC-číslo motoru | 24405 | 
|---|---|
| Délka [mm] | 73,00 mm | 
| Průměr díry [mm] | 84,00 mm | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| číslo dílu | PR11 (1.75/1.75/2.0) | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Větší rozměr [mm] | 0 mm | 
| Standardní rozměr [STD] | Ano | 
| zohlednit rozměry | Ano | 
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm | 
Dostupnost
    | TECDOC-číslo motoru | 24405 | 
|---|---|
| Délka [mm] | 73,00 mm | 
| Průměr díry [mm] | 84,50 mm | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| číslo dílu | PR11 (1.75/1.75/2.0) | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Větší rozměr [mm] | 0,5 mm | 
| zohlednit rozměry | Ano | 
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm | 
Dostupnost
    | TECDOC-číslo motoru | 24405 | 
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm | 
| Průměr díry [mm] | 84,00 mm | 
| Průměr čepu [mm] | 28 mm | 
| číslo dílu | PR11 (1.75/1.75/2.0) | 
| výška komprese [mm] | 42 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 62 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Větší rozměr [mm] | 0 mm | 
| Standardní rozměr [STD] | Ano | 
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) | 
Dostupnost
    | TECDOC-číslo motoru | 24405 | 
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm | 
| Průměr díry [mm] | 84,25 mm | 
| Průměr čepu [mm] | 28 mm | 
| číslo dílu | PR11 (1.75/1.75/2.0) | 
| výška komprese [mm] | 42 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 62 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Větší rozměr [mm] | 0,25 mm | 
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) | 
Dostupnost
    | TECDOC-číslo motoru | 24405 | 
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm | 
| Průměr díry [mm] | 84,50 mm | 
| Průměr čepu [mm] | 28 mm | 
| číslo dílu | PR11 (1.75/1.75/2.0) | 
| výška komprese [mm] | 42 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 62 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Větší rozměr [mm] | 0,5 mm | 
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) | 
Dostupnost
    | Délka [mm] | 73 mm | 
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 84,25 mm | 
| povrch | nátěr | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 194 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 15,25 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9,12 mm | 
Dostupnost
    | Délka [mm] | 73 mm | 
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 84,50 mm | 
| povrch | nátěr | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 194 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 15,25 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9,12 mm | 
Dostupnost
    | Kód motoru | N47 D20 C | 
|---|---|
| Délka [mm] | 73 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84,25 mm | 
| povrch | nátěr | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 190 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9,1 mm | 
Dostupnost
    | Kód motoru | N47 D20 C | 
|---|---|
| Délka [mm] | 73 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84,50 mm | 
| povrch | nátěr | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 190 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9,1 mm | 
Dostupnost
    | Kód motoru | N47D20C | 
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84 mm | 
| povrch | nátěr | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 28 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 117 | 
| výška komprese [mm] | 42 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 62 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm | 
Dostupnost
    | Kód motoru | N47D20C | 
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84,25 mm | 
| povrch | nátěr | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 28 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 117 | 
| výška komprese [mm] | 42 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 62 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm | 
Dostupnost
    | Kód motoru | N47D20C | 
|---|---|
| Délka [mm] | 66 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84,50 mm | 
| povrch | nátěr | 
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku | 
| Průměr čepu [mm] | 28 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2.00 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 117 | 
| výška komprese [mm] | 42 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 62 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9 mm | 
Dostupnost
    | Kód motoru | N47 D20 A | 
|---|---|
| Délka [mm] | 73 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 83,96 mm | 
| povrch | nátěr | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 198 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9,1 mm | 
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm | 
Dostupnost
    | Kód motoru | N47 D20 A | 
|---|---|
| Délka [mm] | 73 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84,21 mm | 
| povrch | nátěr | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 198 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9,1 mm | 
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm | 
Dostupnost
    | Kód motoru | N47 D20 A | 
|---|---|
| Délka [mm] | 73 mm | 
| Vrtání válce [mm] | 84,46 mm | 
| povrch | nátěr | 
| Průměr čepu [mm] | 32 mm | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem | 
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku | 
| číslo dílu | 1. R 1.75 CrK | 
| číslo dílu | 2. NM 1.75 | 
| číslo dílu | 3. DSF 2 Cr | 
| Číslo produkce | 84 L 198 | 
| výška komprese [mm] | 47 mm | 
| Průměr výbrusu [mm] | 47,5 mm | 
| Délka čepu [mm] | 64 mm | 
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 14,5 mm | 
| Výška horní části pístu [mm] | 9,1 mm | 
| Vůle pístu [mm] | 0,04 mm | 
Dostupnost
     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
