FIAT 500L (351_, 352_) 1.6 D Multijet (199LYE1B) - Kompletní píst od 9/2013, 1598 ccm, 88 kW, 120 hp, 552 80 444, 940 C1.000, 955 A3.000, Šikmá zadní část
| TECDOC-číslo motoru | 31014 |
|---|---|
| Výška [mm] | 69 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,5 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | pro trapézovou ojnici |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 08-429300-10 |
| Číslo produkce | 792A-765 |
| výška komprese [mm] | 43,95 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 41,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 63 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,8 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 1,01 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 1,03 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
| Objem prohlubně pístu [cm3] | 19,65 cm3 |
| Vůle pístu [mm] | 0,06 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 31014 |
|---|---|
| Výška [mm] | 69 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,9 mm |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | pro trapézovou ojnici |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 08-429306-10 |
| Číslo produkce | 792A-765 |
| výška komprese [mm] | 43,95 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 41,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 63,2 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,8 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 1,01 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 1,03 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,4 mm |
| Objem prohlubně pístu [cm3] | 19,65 cm3 |
Dostupnost
| Kód motoru | 955 A3.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 68,0 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,5 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Crk P |
| číslo dílu | 2. NM 1.75 P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 CrK |
| Číslo produkce | 80 L 113 |
| výška komprese [mm] | 43,95 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 41,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 63 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,45 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,45 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,6 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,055 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | 955 A3.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 68,0 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,75 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Crk P |
| číslo dílu | 2. NM 1.75 P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 CrK |
| Číslo produkce | 80 L 113 |
| výška komprese [mm] | 43,95 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 41,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 63 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,45 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,45 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,6 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,055 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | 955 A3.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 68,0 mm |
| Vrtání válce [mm] | 80 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s chladicím kanálem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 2.0 Crk P |
| číslo dílu | 2. NM 1.75 P |
| číslo dílu | 3. DSF 2.0 CrK |
| Číslo produkce | 80 L 113 |
| výška komprese [mm] | 43,95 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 41,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 63 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,8 mm |
| Výška horní části pístu [mm] | 7,45 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 0,45 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 0,6 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,055 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | 940 C1.000 |
|---|---|
| Délka [mm] | 68,9 mm |
| Vrtání válce [mm] | 79,5 mm |
| povrch | nátěr |
| mechanicky obrobeno | s dutinou/výřezem pro olejovou trysku |
| Průměr čepu [mm] | 26,00 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez chladicího kanálu |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosičem pístního kroužku |
| číslo dílu | 1. R 1.5 Crk P |
| číslo dílu | 2. NM 1.5 P |
| číslo dílu | 3. DSF 2 Cr |
| Číslo produkce | 79 L 144 |
| výška komprese [mm] | 43,9 mm |
| Průměr výbrusu [mm] | 41,7 mm |
| Délka čepu [mm] | 63,00 mm |
| Hloubka výbrusu (žlábku) 1 [mm] | 13,7 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 1 [mm] | 1,1 mm |
| Hloubka kapsy ventilu 2 [mm] | 1,1 mm |
| Typ ojnice | Trapezpleuel (trapézová ojnice) |
| Vůle pístu [mm] | 0,05 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 23575 |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 79,5 mm |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s pístním kroužkem |
| výška komprese [mm] | 43,9 mm |
| Délka čepu [mm] | 63 mm |
| Standardní rozměr [STD] | Ano |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 23575 |
|---|---|
| Vrtání válce [mm] | 79,9 mm |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s pístním čepem |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s pístním kroužkem |
| výška komprese [mm] | 43,9 mm |
| Větší rozměr [mm] | 0,4 mm |
Dostupnost