VW POLO Van karoserie/kombi (6V5) 1.6 - Palivové čerpadlo od 9/1997 do 12/1998, 1598 ccm, 55 kW, 75 hp, AEE, karoserie/kombi
| Číslo podvozku (VIN) od | 6K-W-516001 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) od | 6K-Y-502795 |
| Omezení výrobce | PIERBURG |
| Tlak [bar] | 4 bar |
| druh provozu | elektrický |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| dodávané množství [l/h] | 120 l/h |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | 132289 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) od | 6K-W-516001 |
| Číslo podvozku (VIN) od | 6K-Y-502795 |
| Omezení výrobce | PIERBURG |
| Tlak [bar] | 4 bar |
| druh provozu | elektrický |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| dodávané množství [l/h] | 120 l/h |
Dostupnost
| pro OE číslo | 6N0919051N |
|---|---|
| Tlak [bar] | 4 bar |
| dodávané množství [l/h] | 135 l/h |
| Vstřikovací systém | vícebodové vstřikování (MPI) |
Dostupnost
| montovaná strana | V palivové nádrži |
|---|---|
| druh provozu | elektrický |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s materiálem pro namontování/upevnění |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4981 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | 6K W 516 000 |
| Napětí [V] | 12 V |
| montovaná strana | V palivové nádrži |
| Tlak [bar] | 3 bar |
| druh provozu | elektrický |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s palivovým čidlem |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| počet vstupů/výstupů | 2 |
| dodávané množství [l/h] | 80 l/h |
| barva krytu | šedá |
Dostupnost
| montovaná strana | V palivové nádrži |
|---|---|
| druh provozu | elektrický |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s materiálem pro namontování/upevnění |
Dostupnost
| montovaná strana | V palivové nádrži |
|---|---|
| druh provozu | elektrický |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s materiálem pro namontování/upevnění |
Dostupnost
| Pracovní tlak (bar) | 1,2 bar |
|---|---|
| dodávané množství [l/h] | 70 l/h |
| Vstřikovací systém | jednobodové vstřikování (SPI) |
Dostupnost
| Pracovní tlak (bar) | 4 bar |
|---|---|
| dodávané množství [l/h] | 135 l/h |
| Vstřikovací systém | vícebodové vstřikování (MPI) |
Dostupnost