BMW 5 (E28) 520 i - Elektrický systém motoru od 6/1981 do 12/1987, 1990 ccm, 92 kW, 125 hp, M20 B20 (206EA), M20 B20 (206EB), M20 B20 (206EC), M20 B20 (206EZ), limuzína
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/1983 |
| Druh katalyzátoru | s řízeným katalyzátorem (třícestný) |
| Délka [mm] | 46,7 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,025 kg |
| Rozměr klíče | 24 |
| povrch | pozinkovaný |
| Počet koncovek | 1 |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
| Spínací tlak od [bar] | 0,2 bar |
| Bod sepnutí do [bar] | 0,5 bar |
| Rozměr vnějšího závitu | M12 x 1,5 |
Dostupnost
| tlak ( v barech) | 0,35 bar |
|---|---|
| Velikost závitu | M12 X 1,5 |
| Rozměr klíče | 24 |
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
Dostupnost
| Rok výroby od | 09/1982 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Velikost závitu | M12x1,5 |
| Rozměr klíče | 24 |
| Proud [A] | 0,25 A |
| tlak od | 0,2 bar |
| tlak do | 0,5 bar |
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
| Přepínací funkce | Vypínací kontakt (relé) |
| Odpovídá originálnímu dílu v barvě | černá |
Dostupnost
| Průměr v mm | 24 mm |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 3,5 bar |
| Velikost závitu | M12×1.5?6g |
| Rozměr klíče | 24 |
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
| barva krytu | červená/hnědá |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/1983 |
| Druh katalyzátoru | s řízeným katalyzátorem (třícestný) |
| Délka [mm] | 46,7 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,025 kg |
| Rozměr klíče | 24 |
| povrch | pozinkovaný |
| Počet koncovek | 1 |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
| Spínací tlak od [bar] | 0,2 bar |
| Bod sepnutí do [bar] | 0,5 bar |
| Rozměr vnějšího závitu | M12 x 1,5 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 28329 |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 0,3 bar |
| Velikost závitu | M12x1,5 |
| Rozměr klíče | 24 |
| Odpovídá originálnímu dílu v barvě | modrá |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 28329 |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 0,3 bar |
| Velikost závitu | M12x1,5 |
| Rozměr klíče | 24 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 09/1982 |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,03 kg |
| Velikost závitu | M12x1,5 |
| Spínací tlak od [bar] | 0,15 bar |
| Bod sepnutí do [bar] | 0,35 bar |
Dostupnost
| Rok výroby od | 07/1981 |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,04261 kg |
| Velikost závitu | M12x1,5 |
| Barva | hnědá |
Dostupnost
| Velikost závitu | M 12x1,5 |
|---|---|
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
| barva krytu | hnědá |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 28329 |
|---|---|
| Rok výroby od | 09/1983 |
| Druh katalyzátoru | Pro vozidla s katalyzátorem |
| Velikost závitu | M 12 |
| druh provozu | hydraulický |
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
| Tvar zásuvky | pravoúhlý |
| Spínací tlak od [bar] | 0,2 bar |
| Bod sepnutí do [bar] | 0,5 bar |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 28329 |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 0,3 bar |
| Velikost závitu | M12x1,5 |
| Rozměr klíče | 24 |
| Odpovídá originálnímu dílu v barvě | modrá |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 28329 |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 0,3 bar |
| Velikost závitu | M12x1,5 |
| Rozměr klíče | 24 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 28329 |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 0,3 bar |
| Velikost závitu | M12x1,5 |
| Rozměr klíče | 24 |
| Odpovídá originálnímu dílu v barvě | modrá |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 28329 |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 0,3 bar |
| Velikost závitu | M12x1,5 |
| Rozměr klíče | 24 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 09/1986 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/1987 |
| Kód motoru | M20B20M1.Z7 |
| Hmotnost [kg] | 0,05 kg |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 09/1983 |
|---|---|
| Počet kontaktů zástrčky | 6 pólová |
Dostupnost
| Délka [mm] | 37 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | M12 x 1,5 |
| Rozměr klíče | 24 |
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
| barva krytu | hnědá |
| Tvar zásuvky | zakřivený |
Dostupnost