FIAT DUCATO autobus (250_) 115 Multijet 2,0 D - Těsnění od 6/2011, 1956 ccm, 85 kW, 116 hp, 250 A1.000, 250 A2.000, autobus
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | výstup |
| Výška 1 [mm] | 8,9 mm |
| Výška 2 [mm] | 15,1 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 54,8 mm |
| Vnější průměr 2 [mm] | 61,2 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 35 mm |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | pravá |
| Výška 1 [mm] | 8,9 mm |
| Výška 2 [mm] | 15,1 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 54,8 mm |
| Vnější průměr 2 [mm] | 61,2 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 35 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 25173 |
|---|---|
| montovaná strana | hnací náprava |
| montovaná strana | Motor |
| montovaná strana | přední |
| montovaná strana | přední, vepředu |
| montovaná strana | vstup |
| Výška [mm] | 7 mm |
| Výška [mm] | 8 mm |
| Výška 1 [mm] | 7 mm |
| Výška 1 [mm] | 8 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| Materiál | FKM (fluorokarbonový kaučuk) |
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 45 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 N |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Protiprachová ochrana | s těsněním proti prachu |
| Vnější průměr 1 [mm] | 45 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 30 mm |
Dostupnost