Všechny vozy - Těsnění
| Výška [mm] | 10 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 35 mm |
| Vnější průměr [mm] | 62 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827N |
| Směr otáčení | Použit. ve směru hod. ručiček a proti směru hod. ručiček |
Dostupnost
| Výška [mm] | 10 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 35 mm |
| Vnější průměr [mm] | 52 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 824N DD |
| Směr otáčení | Použit. ve směru hod. ručiček a proti směru hod. ručiček |
Dostupnost
| Výška [mm] | 10 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
| Typ závitu | střídavá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
| Směr otáčení | Použit. ve směru hod. ručiček a proti směru hod. ručiček |
Dostupnost
| Výška [mm] | 7 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 20 mm |
| Vnější průměr [mm] | 40 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827N |
| Směr otáčení | Použit. ve směru hod. ručiček a proti směru hod. ručiček |
Dostupnost
| Výška [mm] | 10 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 35 mm |
| Vnější průměr [mm] | 54 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827N |
| Směr otáčení | Použit. ve směru hod. ručiček a proti směru hod. ručiček |
Dostupnost
| Výška [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 55 mm |
| Vnější průměr [mm] | 68 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827N |
| Směr otáčení | Použit. ve směru hod. ručiček a proti směru hod. ručiček |
Dostupnost
| Výška [mm] | 11 mm |
|---|---|
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 35 mm |
| Vnější průměr [mm] | 50 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | vstup |
| Výška [mm] | 7 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 25 mm |
| Vnější průměr [mm] | 38 mm |
| Typ závitu | střídavá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 S |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | vnitřní |
| Výška [mm] | 10 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 34 mm |
| Vnější průměr [mm] | 44 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | SP |
Dostupnost
| montovaná strana | vstup |
|---|---|
| Výška [mm] | 8 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 45 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 N |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Výška [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 32 mm |
| Vnější průměr [mm] | 45 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822S |
| Směr otáčení | Použit. ve směru hod. ručiček a proti směru hod. ručiček |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | vstup |
| Výška [mm] | 9 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 27 mm |
| Vnější průměr [mm] | 43 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 SS |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | výstup |
| Výška [mm] | 11 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 38 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
| Typ závitu | střídavá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822 S |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | vstup |
| Výška [mm] | 6 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 45 mm |
| Typ závitu | střídavá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 S |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | výstup |
| Výška [mm] | 10 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 36 mm |
| Vnější průměr [mm] | 52 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 SS |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | vstup |
| Výška [mm] | 8 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 25 mm |
| Vnější průměr [mm] | 37 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 SS |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | přední |
| Výška [mm] | 8 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 SS |
Dostupnost
| Výška [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 25 mm |
| Vnější průměr [mm] | 40 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 N |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | zadní |
| Výška [mm] | 9 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 38 mm |
| Vnější průměr [mm] | 49,3 mm |
| Typ závitu | střídavá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822 S |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | vstup |
| Výška [mm] | 7 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 20 mm |
| Vnější průměr [mm] | 35 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827 SS |
Dostupnost