BMW 5 Touring (E39) 530 d - Plynové odpružení od 8/1998 do 9/2000, 2926 ccm, 135 kW, 184 hp, M57 D30 (306D1), kombi
Délka [mm] | 350 mm |
---|---|
Kroutící moment F (N) | 700 N |
Dostupnost
montovaná strana | přední |
---|---|
Délka [mm] | 333 mm |
Hmotnost [kg] | 0,228 kg |
Vrtání válce [mm] | 22 mm |
Takt motoru [mm] | 100 mm |
Vymršťovací síla (N) | 700 N |
Průměr vodicí trubky [mm] | 10 mm |
Dostupnost
montovaná strana | zadní |
---|---|
Délka [mm] | 241 mm |
Hmotnost [kg] | 0,178 kg |
Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
Takt motoru [mm] | 70 mm |
Vymršťovací síla (N) | 560 N |
Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 333 mm |
---|---|
Takt motoru [mm] | 100 mm |
Vymršťovací síla (N) | 700 N |
průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 333 mm |
Hmotnost [kg] | 0,198 kg |
Takt motoru [mm] | 100 mm |
Vymršťovací síla (N) | 680 N |
průměr víka [mm] | 19 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 243 mm |
Hmotnost [kg] | 0,164 kg |
Takt motoru [mm] | 68 mm |
Vymršťovací síla (N) | 560 N |
průměr víka [mm] | 19 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 8 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 277,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,640 kg |
Takt motoru [mm] | 77 mm |
Vymršťovací síla (N) | 1650 N |
průměr víka [mm] | 34,8 mm |
Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 10 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 277,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,640 kg |
Takt motoru [mm] | 77 mm |
Vymršťovací síla (N) | 1650 N |
průměr víka [mm] | 34,8 mm |
Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 10 mm |
Dostupnost
montovaná strana | Zadní (páté, třetí) dveře vozidla |
---|
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 333 mm |
Takt motoru [mm] | 140 mm |
Vymršťovací síla (N) | 680 N |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Požadovaný počet kusů | 2 |
Průměr v mm | 8 mm |
Délka [mm] | 245 mm |
Takt motoru [mm] | 80 mm |
Vymršťovací síla (N) | 560 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Požadovaný počet kusů | 2 |
Délka [mm] | 278 mm |
Takt motoru [mm] | 79 mm |
Vymršťovací síla (N) | 1650 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 333 mm |
Takt motoru [mm] | 110 mm |
Vymršťovací síla (N) | 680 N |
vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 243 mm |
Takt motoru [mm] | 80 mm |
Vymršťovací síla (N) | 560 N |
vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
montovaná strana | Kapota motoru |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Délka [mm] | 335 mm |
Hmotnost [kg] | 0,17 kg |
Takt motoru [mm] | 108 mm |
Vymršťovací síla (N) | 680 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
Délka [mm] | 245 mm |
Hmotnost [kg] | 0,15 kg |
Takt motoru [mm] | 80 mm |
Vymršťovací síla (N) | 560 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16 mm |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 277,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,62 kg |
Takt motoru [mm] | 77 mm |
Vymršťovací síla (N) | 1650 N |
průměr víka [mm] | 34,8 mm |
Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 10 mm |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
montovaná strana | zadní |
Délka [mm] | 278 mm |
Vymršťovací síla (N) | 1650 N |
Dostupnost
Délka [mm] | 333 mm |
---|---|
Vymršťovací síla (N) | 700 N |
Dostupnost
Délka [mm] | 243 mm |
---|---|
Vymršťovací síla (N) | 560 N |
Dostupnost