CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i 16V - Plynové odpružení od 1/1996 do 2/1998, 1761 ccm, 81 kW, 110 hp, LFY (XU7JP4), kombi
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 539 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,275 kg |
| Takt motoru [mm] | 225 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 470 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 15 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 540 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,347 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 220 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 490 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 540 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 230 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 540 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 220 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 490 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 540 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 225 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 539,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 225 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 470 N |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 220 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 470 N |
| Celková délka [mm] | 540 mm |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 539,5 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 225 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 470 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 540 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 220 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 470 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 600 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 539 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,275 kg |
| Takt motoru [mm] | 225 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 470 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 15 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 8 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 540 mm |
| Takt motoru [mm] | 220 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,37408 kg |
| Vymršťovací síla (N) | 470 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 8 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 540 mm |
| Takt motoru [mm] | 220 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 540 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 470 N |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| Průměr v mm | 8 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 540 mm |
| Takt motoru [mm] | 220 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 537 mm |
| Takt motoru [mm] | 225 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 470 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 540 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 230 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 539,5 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 225 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 470 N |
Dostupnost