VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI - Plynové odpružení od 11/2013 do 7/2017, 1984 ccm, 155 kW, 210 hp, CNTA, CXCA, Šikmá zadní část
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 29285 |
| Konstrukční rok do | 01/2017 |
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 531,5 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,37 kg |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 22 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 17,8 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 29285 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 03/2016 |
| montovaná strana | pravá |
| Délka [mm] | 779 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,25 kg |
| Takt motoru [mm] | 274 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 285 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 779 mm |
| Takt motoru [mm] | 347 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 285 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 530 mm |
| Takt motoru [mm] | 197 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 531 mm |
| Takt motoru [mm] | 195 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 500 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 8 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 779 mm |
| Takt motoru [mm] | 274 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 285 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 29285 |
| montovaná strana | oboustranná |
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 531 mm |
| Takt motoru [mm] | 196 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| Barva | černá |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | pouze jednostranně nastavit |
|---|---|
| Délka [mm] | 779 mm |
| Takt motoru [mm] | 365 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 285 N |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,38 kg |
|---|---|
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Délka [mm] | 532 mm |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,26 kg |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 22 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Délka [mm] | 779 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 285 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 531 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 519 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,321 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 185 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 530 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 779 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,419 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 360 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 285 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 531 mm |
| Takt motoru [mm] | 196 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 1 |
|---|---|
| Délka [mm] | 779 mm |
| Takt motoru [mm] | 365 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 285 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Není určeno pro terénní provedení | Japonsko |
|---|---|
| Délka [mm] | 532 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 22 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 779 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 360 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 285 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 519 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 185 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 530 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost