RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.9 dTi (B/CB0U) - Plynové odpružení od 12/1999 do 5/2005, 1870 ccm, 59 kW, 80 hp, F9Q 780, F9Q 782, Šikmá zadní část
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 412 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,274 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 155 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 412 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 155 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 412 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,200 kg |
| Takt motoru [mm] | 156 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 412 mm |
| Takt motoru [mm] | 171 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 334 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 412 mm |
| Takt motoru [mm] | 156 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 412 mm |
| Takt motoru [mm] | 165 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 412 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,22 kg |
| Takt motoru [mm] | 156 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 375 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,2 kg |
| Takt motoru [mm] | 144 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 412 mm |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 412 mm |
| Takt motoru [mm] | 165 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 412 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 156 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 412 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 162 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 412 mm |
| Takt motoru [mm] | 152 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 412 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 156 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 155 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| Celková délka [mm] | 412 mm |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 412 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,204 kg |
| Takt motoru [mm] | 152 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 412 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 156 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 410 mm |
| Takt motoru [mm] | 155 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 412 mm |
|---|---|
| Kroutící moment F (N) | 340 N |
| doporučena výměna v párech | Ano |
Dostupnost