BMW 3 kupé (E46) 325 Ci - Plynové odpružení od 9/2000 do 5/2006, 2494 ccm, 141 kW, 192 hp, M54 B25 (256S5), kupé
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 350 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,232 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 319 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 110 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 580 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 349 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,207 kg |
| Takt motoru [mm] | 101 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 15 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 316 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,192 kg |
| Takt motoru [mm] | 120 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 580 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 315 mm |
| Takt motoru [mm] | 120 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 580 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 350 mm |
| Takt motoru [mm] | 120 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 350 mm |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 316 mm |
| Takt motoru [mm] | 120 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 580 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 316 mm |
| Takt motoru [mm] | 120 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 580 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | Kapota motoru |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 316 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,17 kg |
| Takt motoru [mm] | 120 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 580 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 350 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,18 kg |
| Takt motoru [mm] | 120 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 17 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 350 mm |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 319 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 110 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 580 N |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 319 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,202 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 110 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 580 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 316 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 120 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 580 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 348 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 110 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 316 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 103 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 580 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 349 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 101 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| verze | neue Ausführung |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 350 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost