FORD MONDEO III limuzína (B4Y) 2.0 TDCi - Plynové odpružení od 10/2001 do 3/2007, 1998 ccm, 96 kW, 130 hp, FMBA, N7BA, N7BB, limuzína
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 250 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,246 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18 mm |
| Takt motoru [mm] | 85 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 660 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 250 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 74 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 660 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 18761 |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 301 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,149 kg |
| Takt motoru [mm] | 75 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 560 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 18761 |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 250 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,168 kg |
| Takt motoru [mm] | 78 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 660 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 250 mm |
|---|---|
| Kroutící moment F (N) | 660 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 300 mm |
|---|---|
| Kroutící moment F (N) | 560 N |
| doporučena výměna v párech | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 252 mm |
| Takt motoru [mm] | 82 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 676 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 300 mm |
| Takt motoru [mm] | 99 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 560 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 10 mm |
| Délka [mm] | 250 mm |
| Takt motoru [mm] | 74 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 660 N |
| průměr víka [mm] | 22 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | Kapota motoru |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 250 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,2 kg |
| Takt motoru [mm] | 74 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 660 N |
| průměr víka [mm] | 22 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 300 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,16 kg |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 560 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 300 mm |
| Takt motoru [mm] | 99 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 560 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 250 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 660 N |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 300 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,193 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 99 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 560 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 300 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 105 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 560 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 250 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 85 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 660 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 250 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 78 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 660 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 300 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 99 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 560 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 300 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 99 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 560 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 250 mm |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 74 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 660 N |
Dostupnost