PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.1 - Plynové odpružení od 7/2002 do 2/2007, 1124 ccm, 44 kW, 60 hp, HFX (TU1JP), kombi
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 582 mm |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 525 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 140 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 581,5 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 524 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,240 kg |
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 140 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 580 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,344 kg |
| Takt motoru [mm] | 195 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 583 mm |
| Takt motoru [mm] | 222 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 580 mm |
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 580 mm |
| Takt motoru [mm] | 230 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 580 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,28 kg |
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Délka [mm] | 524 mm |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,26 kg |
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 140 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 582 mm |
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 525 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 140 N |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 525 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,331 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 140 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 582 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,363 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 525 mm |
| Takt motoru [mm] | 220 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 140 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 580 mm |
| Takt motoru [mm] | 230 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 524 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 140 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 580 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 195 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 581,5 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 220 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 535 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 525 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 140 N |
Dostupnost