BMW Z4 Roadster (E85) 2.2 i - Plynové odpružení od 10/2003 do 10/2005, 2171 ccm, 125 kW, 170 hp, M54 B22 (226S1), Kabriolet
| Délka [mm] | 296 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 296 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,156 kg |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 672 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 296 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,189 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 672 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,407 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 240 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 295 mm |
| Takt motoru [mm] | 97 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 672 mm |
| Takt motoru [mm] | 255 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 672 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 240 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 672 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,310 kg |
| Takt motoru [mm] | 214 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 673 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 254 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 296 mm |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 672 mm |
| Takt motoru [mm] | 214 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 296 mm |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 295 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 214 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| Celková délka [mm] | 672 mm |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| Celková délka [mm] | 296 mm |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 672 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,304 kg |
| Takt motoru [mm] | 214 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 296 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,156 kg |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 672 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 225 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost