MAZDA 6 limuzína (GG) 2.0 DI (GG14) - Plynové odpružení od 6/2005 do 8/2007, 1998 ccm, 105 kW, 143 hp, RF7J, limuzína
| Délka [mm] | 580 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 201 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 287 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 89 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 495 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 287 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,191 kg |
| Takt motoru [mm] | 89 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 495 N |
| Barva | černá |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla se spojlerem |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 287 mm |
| Takt motoru [mm] | 94 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 525 N |
Dostupnost
| Vybavení vozidla | pro vozidla se zadním spoilerem |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 287 mm |
| Takt motoru [mm] | 105 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 525 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 287 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,16 kg |
| Takt motoru [mm] | 89 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 495 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 515 mm |
| Takt motoru [mm] | 190 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 490 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 287 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 89 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 495 N |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 287 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,194 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 89 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 495 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 287 mm |
| Takt motoru [mm] | 105 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 525 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 273 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 85 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 420 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 515 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 190 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 490 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 287 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 89 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 495 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 287 mm |
| Takt motoru [mm] | 89 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 495 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 287 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 89 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 495 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 285 mm |
| Takt motoru [mm] | 90 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 500 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 287 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,191 kg |
| Takt motoru [mm] | 89 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 495 N |
| Barva | černá |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 287 mm |
| Takt motoru [mm] | 89 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 495 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez spojleru |
Dostupnost