AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro - Plynové odpružení od 9/2005 do 6/2006, 1781 ccm, 140 kW, 190 hp, BVR, Kabriolet
montovaná strana | přední |
---|---|
Délka [mm] | 279 mm |
Hmotnost [kg] | 0,193 kg |
Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 490 N |
Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 279 mm |
---|---|
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 490 N |
průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 280 mm |
Hmotnost [kg] | 0,152 kg |
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 490 N |
průměr víka [mm] | 19 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
Vybavení vozidla | pro vozidla se zadním spoilerem |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Délka [mm] | 403,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,244 kg |
Takt motoru [mm] | 160 mm |
Vymršťovací síla (N) | 200 N |
průměr víka [mm] | 19 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
Průměr v mm | 8 mm |
---|---|
Délka [mm] | 280 mm |
Takt motoru [mm] | 100 mm |
Vymršťovací síla (N) | 520 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 278 mm |
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 490 N |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 279 mm |
Takt motoru [mm] | 90 mm |
Vymršťovací síla (N) | 500 N |
Dostupnost
Průměr v mm | 8 mm |
---|---|
Délka [mm] | 280 mm |
Takt motoru [mm] | 100 mm |
Vymršťovací síla (N) | 520 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 279 mm |
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 440 N |
vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
montovaná strana | Kapota motoru |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Délka [mm] | 278 mm |
Hmotnost [kg] | 0,16 kg |
Takt motoru [mm] | 100 mm |
Vymršťovací síla (N) | 440 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
montovaná strana | Kapota motoru |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Délka [mm] | 280 mm |
Hmotnost [kg] | 0,15 kg |
Takt motoru [mm] | 110 mm |
Vymršťovací síla (N) | 467 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 403,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,21 kg |
Takt motoru [mm] | 160 mm |
Vymršťovací síla (N) | 200 N |
Vnější průměr 1 [mm] | 8 mm |
Vnější průměr 2 [mm] | 19 mm |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 279 mm |
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 490 N |
Dostupnost
montovaná strana | zadní |
---|---|
Délka [mm] | 402 mm |
Hmotnost [kg] | 0,261 kg |
Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
Takt motoru [mm] | 160 mm |
Vymršťovací síla (N) | 150 N |
Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Vybavení vozidla | pro vozidla se spojlerem |
---|---|
Délka [mm] | 404 mm |
Takt motoru [mm] | 175 mm |
Vymršťovací síla (N) | 200 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Vybavení vozidla | pro vozidla bez spojleru |
---|---|
Délka [mm] | 404 mm |
Takt motoru [mm] | 175 mm |
Vymršťovací síla (N) | 150 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 402,5 mm |
---|---|
Takt motoru [mm] | 160 mm |
Vymršťovací síla (N) | 150 N |
průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 402,5 mm |
---|---|
Takt motoru [mm] | 160 mm |
Vymršťovací síla (N) | 200 N |
průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 279 mm |
---|---|
Požadovaný počet kusů | 1 |
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 490 N |
Dostupnost