LEXUS IS II (_E2_) 250 (GSE20) - Plynové odpružení od 8/2005 do 3/2013, 2499 ccm, 153 kW, 208 hp, 4GR-FSE, limuzína
| Délka [mm] | 456 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,23 kg |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 456 mm |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,23 kg |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Záruka | Záruka 3 roky |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Délka [mm] | 456 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,278 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,23 kg |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 8 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 8 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,23 kg |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 17 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
Dostupnost
| Průměr v mm | 8 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | Přední náprava - oboustranný |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 455 mm |
| Takt motoru [mm] | 185 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 455 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 188 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
Dostupnost
| Průměr v mm | 8 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 456 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 185 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost