RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 16V (C57D) - Plynové odpružení od 1/1991 do 3/1996, 1764 ccm, 99 kW, 135 hp, F7P 722, Šikmá zadní část
| Délka [mm] | 471 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 360 N |
Dostupnost
| ne pro variantu vybavení | Baccara |
|---|---|
| montovaná strana | zadní |
| ne pro variantu vybavení | Baccara |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 471 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,286 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 191 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 360 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Varianta výbavy | Baccara-Williams |
|---|---|
| montovaná strana | zadní |
| Délka [mm] | 476 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,303 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 420 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 475 mm |
| Takt motoru [mm] | 200 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Typ vozidla | Williams |
|---|---|
| Délka [mm] | 474 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 420 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 471 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 191 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 360 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 474 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,229 kg |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 471 mm |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 191 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 360 N |
Dostupnost
| Typ vozidla | BACCARA |
|---|---|
| Délka [mm] | 471 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 191 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 360 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 474 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 474 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,229 kg |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 474 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 185 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 475 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 420 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 471 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 330 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 471 mm |
|---|---|
| Kroutící moment F (N) | 360 N |
| doporučena výměna v párech | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 474 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,229 kg |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 475 mm |
| Takt motoru [mm] | 200 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Hmotnost [kg] | 0,32191 kg |
| Vymršťovací síla (N) | 420 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 474 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,32191 kg |
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 420 N |
| Celková délka [mm] | 475 mm |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Dostupnost