PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.4 - Plynové odpružení od 5/1988 do 7/1992, 1360 ccm, 47 kW, 64 hp, K5A (TU3), kombi
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 418 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,402 kg |
| Vrtání válce [mm] | 22 mm |
| Takt motoru [mm] | 148 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 10 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 418 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 165 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 418 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 148 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 418 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 148 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 420 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 730 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 418 mm |
| Takt motoru [mm] | 148 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 420 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 730 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 418 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,256 kg |
| Takt motoru [mm] | 148 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 420 mm |
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 730 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,31865 kg |
| Vymršťovací síla (N) | 670 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 420 mm |
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 730 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 420 mm |
| Takt motoru [mm] | 148 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 740 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 420 mm |
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 730 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 420 mm |
|---|---|
| Rádius [mm] | 173 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 415 mm |
| Takt motoru [mm] | 160 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| průměr víka [mm] | 22 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 420 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
Dostupnost