CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) - Plynové odpružení od 6/2001 do 8/2004, 1997 ccm, 80 kW, 109 hp, RHZ (DW10ATED), kombi
montovaná strana | zadní |
---|---|
Délka [mm] | 289 mm |
Požadovaný počet kusů | 1 |
Vymršťovací síla (N) | 250 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 506 mm |
---|---|
Takt motoru [mm] | 205 mm |
Vymršťovací síla (N) | 180 N |
průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 288 mm |
---|---|
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 250 N |
průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 309,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,390 kg |
Takt motoru [mm] | 93,5 mm |
Vymršťovací síla (N) | 930 N |
průměr víka [mm] | 34,8 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 506 mm |
Hmotnost [kg] | 0,24 kg |
Takt motoru [mm] | 190 mm |
Vymršťovací síla (N) | 140 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 309,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,390 kg |
Takt motoru [mm] | 93,5 mm |
Vymršťovací síla (N) | 930 N |
průměr víka [mm] | 34,8 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 508 mm |
Takt motoru [mm] | 213 mm |
Vymršťovací síla (N) | 145 N |
Dostupnost
montovaná strana | Kapota motoru |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Délka [mm] | 508 mm |
Hmotnost [kg] | 0,25 kg |
Takt motoru [mm] | 213 mm |
Vymršťovací síla (N) | 145 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16 mm |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
Délka [mm] | 313 mm |
Hmotnost [kg] | 0,17 kg |
Takt motoru [mm] | 101 mm |
Vymršťovací síla (N) | 228 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Délka [mm] | 289 mm |
---|---|
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 250 N |
Dostupnost
Délka [mm] | 506 mm |
---|---|
Vymršťovací síla (N) | 180 N |
Dostupnost
montovaná strana | přední |
---|---|
Délka [mm] | 506 mm |
Hmotnost [kg] | 0,309 kg |
Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
Takt motoru [mm] | 205 mm |
Vymršťovací síla (N) | 180 N |
Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
montovaná strana | zadní |
---|---|
Délka [mm] | 288 mm |
Hmotnost [kg] | 0,203 kg |
Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 250 N |
Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Požadovaný počet kusů | 1 |
---|---|
Délka [mm] | 506 mm |
Takt motoru [mm] | 210 mm |
Vymršťovací síla (N) | 120 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Požadovaný počet kusů | 2 |
---|---|
Délka [mm] | 289 mm |
Takt motoru [mm] | 95 mm |
Vymršťovací síla (N) | 250 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 506 mm |
---|---|
Takt motoru [mm] | 190 mm |
Vymršťovací síla (N) | 140 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Délka [mm] | 313 mm |
---|---|
Takt motoru [mm] | 94 mm |
Vymršťovací síla (N) | 250 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
montovaná strana | levá zadní |
---|---|
montovaná strana | pravá zadní |
Délka [mm] | 310 mm |
Takt motoru [mm] | 94 mm |
Vymršťovací síla (N) | 930 N |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s vnější pružinou |
Dostupnost
montovaná strana | oboustranná |
---|---|
Délka [mm] | 313 mm |
Hmotnost [kg] | 0,216 kg |
Takt motoru [mm] | 94 mm |
Vymršťovací síla (N) | 250 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost