PEUGEOT 605 (6B) 2.0 Turbo - Plynové odpružení od 7/1992 do 9/1999, 1998 ccm, 104 kW, 141 hp, RGY (XU10J2TE), limuzína
| Délka [mm] | 510 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 340 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 408 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,272 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 310 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 195 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,223 kg |
| Vrtání válce [mm] | 22 mm |
| Takt motoru [mm] | 50 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 760 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 10 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 408 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 165 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 310 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1994 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 12/1998 |
| Délka [mm] | 195 mm |
| Takt motoru [mm] | 60 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 850 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 408 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 310 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 408 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 310 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 195 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 50 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 760 N |
| průměr víka [mm] | 22 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 195 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 56 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 850 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 407 mm |
| Takt motoru [mm] | 148 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 310 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 194 mm |
| Takt motoru [mm] | 55 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 860 N |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 162 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 310 N |
| Celková délka [mm] | 405 mm |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 407 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 148 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 310 N |
| průměr víka [mm] | 15 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 6 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 408 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 310 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 8 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 408 mm |
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 310 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 10 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 194 mm |
| Takt motoru [mm] | 55 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 860 N |
| průměr víka [mm] | 22 mm |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,29237 kg |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 860 N |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|
Dostupnost
