VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 TDI - Plynové odpružení od 11/2005 do 5/2007, 1968 ccm, 88 kW, 120 hp, BWV, limuzína
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 730 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,405 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 310 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 380 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 375 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,249 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 140 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 730 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 310 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 380 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 375 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 140 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 375 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,187 kg |
| Takt motoru [mm] | 145 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 17,8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 730 mm |
|---|---|
| Kroutící moment F (N) | 380 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 375 mm |
|---|---|
| Kroutící moment F (N) | 390 N |
| doporučena výměna v párech | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 732 mm |
| Takt motoru [mm] | 320 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 375 mm |
| Takt motoru [mm] | 145 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 375 mm |
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| Barva | černá |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| Délka [mm] | 730 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 315 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
Dostupnost
| montovaná strana | Kapota motoru |
|---|---|
| montovaná strana | pravá |
| Délka [mm] | 730 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,35 kg |
| Takt motoru [mm] | 310 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 375 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,2 kg |
| Takt motoru [mm] | 145 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 375 mm |
| Takt motoru [mm] | 140 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 730 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 380 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 375 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 730 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 315 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá |
|---|---|
| Délka [mm] | 730 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,341 kg |
| Takt motoru [mm] | 308 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá přední |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka [mm] | 730 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 310 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 380 N |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 375 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 140 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 390 N |
Dostupnost