OPEL INSIGNIA A limuzína (G09) 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (69) - Plynové odpružení od 7/2008 do 12/2011, 1956 ccm, 140 kW, 190 hp, A 20 DTR, limuzína
| Délka [mm] | 721,5 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 313 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 721 mm |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,390 kg |
| Takt motoru [mm] | 283 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 720 mm |
| Takt motoru [mm] | 317 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 205 N |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 371 mm |
| Takt motoru [mm] | 138 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 35 N |
Dostupnost
| montovaná strana | Kapota motoru |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 721 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,35 kg |
| Takt motoru [mm] | 324 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Délka [mm] | 722 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 313 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| jen ve spojení s | 38 50 660 |
| Tažná síla [N] | 400 N |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 722 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,393 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 313 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 1 |
|---|---|
| Délka [mm] | 723 mm |
| Takt motoru [mm] | 325 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 1 |
|---|---|
| Délka [mm] | 370 mm |
| Takt motoru [mm] | 135 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 30 N |
| průměr víka [mm] | 15 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 6 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | levá přední |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka [mm] | 721,5 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 313 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá zadní |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka [mm] | 371 mm |
| Takt motoru [mm] | 133 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 30 N |
Dostupnost
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka [mm] | 721 mm |
| Takt motoru [mm] | 283 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka [mm] | 370 mm |
| Takt motoru [mm] | 120 mm |
| Tažná síla [N] | 320 N |
| Tlačná síla [N] | 85 N |
Dostupnost
| montovaná strana | namontovaný na řemenici |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Průměr 1 [mm] | 6 mm |
| Takt motoru [mm] | 135 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 30 N |
| Celková délka [mm] | 370 mm |
| průměr víka [mm] | 15 mm |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 325 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| Celková délka [mm] | 723 mm |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka [mm] | 721 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,333 kg |
| Takt motoru [mm] | 283 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 1 |
|---|---|
| Délka [mm] | 370 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,161 kg |
| Takt motoru [mm] | 120 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 320 N |
| průměr víka [mm] | 15,6 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 6 mm |
| Tažná síla [N] | 85 N |
Dostupnost
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| Délka [mm] | 722 mm |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Takt motoru [mm] | 325 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 180 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost