ALFA ROMEO BRERA (939_) 2.0 JTDM (939DXP1B) - Plynové odpružení od 5/2009 do 6/2010, 1956 ccm, 125 kW, 170 hp, 939 B3.000, Šikmá zadní část
| Délka [mm] | 604 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 253 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 600 mm |
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 473 mm |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,24 kg |
| Takt motoru [mm] | 155 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Délka [mm] | 604 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 253 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 470 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 604 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,380 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 253 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 470 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,298 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 180 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 600 mm |
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 470 mm |
| Takt motoru [mm] | 180 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 604 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 253 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 470 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 180 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 600 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,283 kg |
| Takt motoru [mm] | 247 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá přední |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka [mm] | 604 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 253 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 470 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 180 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 473 mm |
| Takt motoru [mm] | 155 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 600 mm |
| Takt motoru [mm] | 247 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Hmotnost [kg] | 0,294 kg |
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
| Takt motoru [mm] | 180 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| Celková délka [mm] | 470 mm |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 250 N |
| Celková délka [mm] | 600 mm |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 473 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,228 kg |
| Takt motoru [mm] | 155 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost