BMW 5 (E39) 540 i - Plynové odpružení od 3/1996 do 6/2003, 4398 ccm, 210 kW, 286 hp, M62 B44 (448S1), M62 B44 (448S2), limuzína
| Délka [mm] | 350 mm |
|---|---|
| Kroutící moment F (N) | 700 N |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 365 mm |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Vymršťovací síla (N) | 410 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 333 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,228 kg |
| Vrtání válce [mm] | 22 mm |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 10 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 333 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 333 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,198 kg |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 680 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1996 |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 347 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,312 kg |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 540 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 15 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 333 mm |
| Takt motoru [mm] | 140 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 680 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 346 mm |
| Takt motoru [mm] | 112 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 540 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 345 mm |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 540 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 333 mm |
| Takt motoru [mm] | 110 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 680 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 243 mm |
| Takt motoru [mm] | 80 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 560 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | Kapota motoru |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 335 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,17 kg |
| Takt motoru [mm] | 108 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 680 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 345 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,27 kg |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 540 N |
| průměr víka [mm] | 22 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 346 mm |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 335 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 333 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
Dostupnost
| Varianta výbavy | reuse OE cyl. mount. |
|---|---|
| montovaná strana | zadní |
| Délka [mm] | 346 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,256 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 333 mm |
| Takt motoru [mm] | 143 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 680 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 347 mm |
| Takt motoru [mm] | 130 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost