VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.9 TDI - Plynové odpružení od 6/1998 do 6/2002, 1896 ccm, 81 kW, 110 hp, AFN, AVG, Kabriolet
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| Délka [mm] | 500 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,237 kg |
| Takt motoru [mm] | 205 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 17,8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 174 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,125 kg |
| Takt motoru [mm] | 40 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 720 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 174 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,11 kg |
| Takt motoru [mm] | 40 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 720 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 175 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,208 kg |
| Vrtání válce [mm] | 22 mm |
| Takt motoru [mm] | 45 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 10 mm |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) do | 1E-1K010 829 |
|---|---|
| Délka [mm] | 500 mm |
| Takt motoru [mm] | 205 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | 1E-1K010 830 |
|---|---|
| Délka [mm] | 500 mm |
| Takt motoru [mm] | 205 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 174 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 40 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 720 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 174 mm |
| Takt motoru [mm] | 40 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 720 N |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 40 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 720 N |
| Celková délka [mm] | 173 mm |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) do | 1E-1K010829 |
|---|---|
| montovaná strana | levá |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka [mm] | 500 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,236 kg |
| Takt motoru [mm] | 205 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 174 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,12 kg |
| Takt motoru [mm] | 40 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 720 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 175 mm |
| Takt motoru [mm] | 45 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
Dostupnost
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| Délka [mm] | 500 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,237 kg |
| Takt motoru [mm] | 205 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 17,8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 174 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,125 kg |
| Takt motoru [mm] | 40 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 720 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 8 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 175 mm |
| Takt motoru [mm] | 40 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 720 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,191 kg |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) do | 1E-1K010 829 |
|---|---|
| montovaná strana | přední |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) do | 1E-1K010 829 |
|---|---|
| montovaná strana | přední |
Dostupnost
