RENAULT CLIO IV Schránky/šikmá záď (BH_) 1.5 dCi 75 - Plynové odpružení od 1/2014 do 8/2021, 1461 ccm, 55 kW, 75 hp, K9K 612, Schránky/šikmá záď
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 473 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,25 kg |
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 471 mm |
| Takt motoru [mm] | 182 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 472 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 473 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,24 kg |
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 470 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,291 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 165 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Varianta výbavy | EA1/EA2 |
|---|---|
| montovaná strana | pravá zadní |
| Délka [mm] | 470 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 165 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 473 mm |
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 470 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
| Takt motoru [mm] | 174 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 570 N |
| Celková délka [mm] | 422 mm |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 473 mm |
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 470 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 180 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 473 mm |
|---|---|
| Kroutící moment F (N) | 510 N |
| doporučena výměna v párech | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 473 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,25 kg |
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 423 mm |
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 570 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 470 mm |
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|
Dostupnost
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 423 mm |
| Takt motoru [mm] | 150 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 570 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 470 mm |
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 473 mm |
| Takt motoru [mm] | 184 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 510 N |
Dostupnost
