FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 (186AXC1A, 186BMC1A, 186BXC1A) - Plynové odpružení od 9/2000 do 6/2010, 1596 ccm, 76 kW, 103 hp, 182 B6.000, velkoprostorová limuzína
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 507 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,328 kg |
| Takt motoru [mm] | 205 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| Vnější průměr [mm] | 19 mm |
| Vnější průměr [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 507 mm |
| Takt motoru [mm] | 200 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 215 mm |
| Takt motoru [mm] | 48 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 200 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 507 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Vymršťovací síla (N) | 550 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 507 mm |
| Takt motoru [mm] | 205 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 507 mm |
| Takt motoru [mm] | 200 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 215 mm |
| Takt motoru [mm] | 48 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 200 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 507 mm |
|---|---|
| Rádius [mm] | 205 mm |
| váha [g] | 260 g |
Dostupnost
| Délka [mm] | 213 mm |
|---|---|
| Rádius [mm] | 50 mm |
| váha [g] | 140 g |
Dostupnost
| Délka [mm] | 506 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 203 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 212 mm |
| Takt motoru [mm] | 65 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 200 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 507 mm |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| montovaná strana | pravá |
| Délka [mm] | 507 mm |
| Takt motoru [mm] | 215 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | zadní |
|---|---|
| Délka [mm] | 507 mm |
| Takt motoru [mm] | 210 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 507 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 205 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost