BMW 7 (E38) 740 i, iL - Plynové odpružení od 3/1994 do 2/1996, 3982 ccm, 210 kW, 286 hp, M60 B40 (408S1), limuzína
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 312,5 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,295 kg |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 15 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 10 mm |
| Délka [mm] | 313 mm |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 310 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
Dostupnost
| Varianta výbavy | reuse OE cyl. mount. |
|---|---|
| montovaná strana | zadní |
| Délka [mm] | 312 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,223 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 292 mm |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 700 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| jen ve spojení s | Zyl. OE-Befestigung |
|---|---|
| Délka [mm] | 312 mm |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 312 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| průměr 1/průměr 2 [mm] | 10mm / 22 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 312 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 100 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 312,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 514 mm |
| Takt motoru [mm] | 170 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 1700 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 471 mm |
| Takt motoru [mm] | 127 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 1700 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 313 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 90 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| Celková délka [mm] | 310 mm |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 312,5 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,293 kg |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 310 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 90 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 310 mm |
| Takt motoru [mm] | 90 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 312,5 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,295 kg |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 10 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 15 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s ocelovou kapotou motoru |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 327 mm |
| Takt motoru [mm] | 115 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 830 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 10 mm |
| Délka [mm] | 313 mm |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 640 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost