CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V - Plynové odpružení od 10/1997 do 9/2000, 1761 ccm, 81 kW, 110 hp, LFY (XU7JP4), kombi
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 656 mm |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Vymršťovací síla (N) | 400 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 656 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 400 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 658 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,250 kg |
| Takt motoru [mm] | 271 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 410 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní kapota vozidla |
| Délka [mm] | 656 mm |
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 410 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 656 mm |
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 400 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 595 mm |
| Takt motoru [mm] | 250 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 450 N |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1998 |
|---|---|
| montovaná strana | zadní |
| Délka [mm] | 656 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,401 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 400 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 09/2000 |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka [mm] | 595 mm |
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 485 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Délka [mm] | 656 mm |
| Takt motoru [mm] | 284 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 410 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 658 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 271 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 657 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 274 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 410 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 658 mm |
| Takt motoru [mm] | 271 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 350 N |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 400 N |
| Celková délka [mm] | 656 mm |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 658 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,3 kg |
| Takt motoru [mm] | 271 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 410 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 656 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 400 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 656 mm |
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 400 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 658 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,250 kg |
| Takt motoru [mm] | 271 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 410 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 16,5 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 656 mm |
| Takt motoru [mm] | 260 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 400 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Průměr v mm | 8 mm |
| Délka [mm] | 459 mm |
| Takt motoru [mm] | 155 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 300 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost