AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 - Plynové odpružení od 10/1984 do 9/1986, 2226 ccm, 85 kW, 115 hp, KZ, kombi
Délka [mm] | 465 mm |
---|---|
Takt motoru [mm] | 187 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) od | 44F 115 151 |
---|---|
montovaná strana | přední |
Délka [mm] | 465 mm |
Hmotnost [kg] | 0,301 kg |
Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
Takt motoru [mm] | 187 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Rok výroby od | 04/1985 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) od | 44-F-115151 |
Délka [mm] | 467 mm |
Takt motoru [mm] | 199 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 04/1985 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) do | 44-F-115150 |
Délka [mm] | 685 mm |
Takt motoru [mm] | 295 mm |
Vymršťovací síla (N) | 260 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) od | 44-F-115 151 |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Délka [mm] | 467,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,231 kg |
Takt motoru [mm] | 187 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 8,3 mm |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 04/1985 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) do | 44 F 115 150 |
Délka [mm] | 685 mm |
Takt motoru [mm] | 295 mm |
Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
Rok výroby od | 04/1985 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) od | 44 F 115 151 |
Délka [mm] | 465 mm |
Požadovaný počet kusů | 2 |
Takt motoru [mm] | 187 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) do | 44-F-115 150 |
---|---|
montovaná strana | levá |
Požadovaný počet kusů | 1 |
Délka [mm] | 684 mm |
Takt motoru [mm] | 294 mm |
Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) od | 44-F-115 151 |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Požadovaný počet kusů | 2 |
Délka [mm] | 467,5 mm |
Takt motoru [mm] | 187 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) od | 44-F-115 151 |
---|---|
Průměr 1 [mm] | 8 mm |
Takt motoru [mm] | 190 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
Celková délka [mm] | 465 mm |
průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) do | 44-F-115 150 |
---|---|
Průměr 1 [mm] | 8 mm |
Takt motoru [mm] | 296 mm |
Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Celková délka [mm] | 685 mm |
průměr víka [mm] | 18,5 mm |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) do | 44-F-115 150 |
---|---|
montovaná strana | levá |
Požadovaný počet kusů | 1 |
Délka [mm] | 684 mm |
Hmotnost [kg] | 0,318 kg |
Takt motoru [mm] | 294 mm |
Vymršťovací síla (N) | 260 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) od | 44-F-115 151 |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Požadovaný počet kusů | 2 |
Délka [mm] | 467,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,231 kg |
Takt motoru [mm] | 187 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 03/1985 |
---|---|
Délka [mm] | 685 mm |
Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
Rok výroby od | 04/1985 |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Délka [mm] | 465 mm |
Takt motoru [mm] | 187 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) od | 44-F-115 151 |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Délka [mm] | 467,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,231 kg |
Takt motoru [mm] | 187 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
průměr víka [mm] | 18 mm |
Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 8,3 mm |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) od | 44-F-115 151 |
---|---|
montovaná strana | oboustranná |
Délka [mm] | 467,5 mm |
Hmotnost [kg] | 0,309 kg |
Takt motoru [mm] | 187 mm |
Vymršťovací síla (N) | 320 N |
Vnější průměr [mm] | 18 mm |
Vnější průměr [mm] | 8 mm |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) do | 44F 115 150 |
---|---|
montovaná strana | přední |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) do | 44F 115 150 |
---|---|
montovaná strana | přední |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) do | 44F 115 150 |
---|---|
montovaná strana | přední |
Dostupnost