MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 55 T AMG Kompressor (211.276) - Plynové odpružení od 7/2003 do 7/2009, 5439 ccm, 350 kW, 476 hp, M 113.990, kombi
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,390 kg |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 295 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2006 |
|---|---|
| montovaná strana | přední |
| Délka [mm] | 675 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,417 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 2 |
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla s hliníkovým krytem motoru |
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s hliníkovým krytem motoru |
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s ocelovou kapotou motoru |
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 600 N |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| Celková délka [mm] | 675 mm |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s hliníkovým krytem motoru |
| Délka [mm] | 675 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,317 kg |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s ocelovou kapotou motoru |
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 600 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 2 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Kroutící moment F (N) | 260 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,390 kg |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s hliníkovým krytem motoru |
| Hmotnost [kg] | 0,39 kg |
Dostupnost
