MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 280 CDI (211.020) - Plynové odpružení od 3/2005 do 12/2008, 2987 ccm, 140 kW, 190 hp, OM 642.920, limuzína
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,390 kg |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 295 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 294 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,417 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s hliníkovým krytem motoru |
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s ocelovou kapotou motoru |
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 600 N |
Dostupnost
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| Celková délka [mm] | 675 mm |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s hliníkovým krytem motoru |
| Délka [mm] | 675 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,317 kg |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s ocelovou kapotou motoru |
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 600 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 2 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Takt motoru [mm] | 285 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 675 mm |
|---|---|
| Kroutící moment F (N) | 260 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Délka [mm] | 675 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,390 kg |
| Takt motoru [mm] | 287 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 260 N |
| průměr víka [mm] | 19 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s hliníkovým krytem motoru |
| Hmotnost [kg] | 0,39 kg |
Dostupnost