AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 FSI quattro - Plynové odpružení od 11/2009 do 12/2012, 4163 ccm, 273 kW, 371 hp, CDRA, limuzína
| Není určeno pro terénní provedení | Japonsko |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 287 mm |
| Takt motoru [mm] | 103 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| montovaná strana | Kapota motoru |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 280 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,15 kg |
| Takt motoru [mm] | 110 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 467 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,17 kg |
|---|---|
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Délka [mm] | 287 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 06/2012 |
|---|---|
| montovaná strana | přední |
| Délka [mm] | 287 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,197 kg |
| Vrtání válce [mm] | 18,5 mm |
| Takt motoru [mm] | 96 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| Průměr vodicí trubky [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 287 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 96 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18,5 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Není určeno pro terénní provedení | Japonsko |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Délka [mm] | 287 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,15 kg |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá přední |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 287 mm |
| Takt motoru [mm] | 96 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| montovaná strana | oboustranná |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Délka [mm] | 287 mm |
| Takt motoru [mm] | 95,5 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| Takt motoru [mm] | 95,5 mm |
|---|---|
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| Celková délka [mm] | 287 mm |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 287 mm |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,15 kg |
| Takt motoru [mm] | 95,5 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
Dostupnost
| Není určeno pro terénní provedení | Japonsko |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Takt motoru [mm] | 95 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
| průměr víka [mm] | 18 mm |
| Průměr pístnice [mm] | 8 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 18 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 287 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 96 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| montovaná strana | přední |
|---|---|
| Délka [mm] | 287 mm |
| Takt motoru [mm] | 95,5 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost
| Délka [mm] | 287 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 94 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 520 N |
Dostupnost