MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t autobus (B906) 310 CDI (906.731, 906.733, 906.735) - Lambda sonda od 3/2009 do 12/2016, 2143 ccm, 70 kW, 95 hp, OM 651.955, OM 651.956, autobus
| Požadovaný počet kusů | 1 |
|---|---|
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
Dostupnost
| Varianta výbavy | LOW EMISSION(+) |
|---|---|
| Rok výroby od | 02/2013 |
| Kód motoru | 651956 |
| montovaná strana | před katalyzátor |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Délka kabelu [mm] | 360 mm |
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
Dostupnost
| Varianta výbavy | LOW EMISSION (+) |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) od | S817700 |
| montovaná strana | před SCR-katalyzátor |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Délka kabelu [mm] | 320 mm |
| Typ snímače | senzor PTC |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | E056829 |
|---|---|
| montovaná strana | Filtr sazových částic |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Délka kabelu [mm] | 580 mm |
| Typ snímače | senzor PTC |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
Dostupnost
| montovaná strana | před katalyzátor |
|---|---|
| Délka kabelu [mm] | 470 mm |
| Typ snímače | senzor PTC |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 25279 |
|---|---|
| Kód motoru | 651955/651956 |
| montovaná strana | Plast vzduchového filtru |
| Tlak od [kPa] | 10 kPa |
| Tlak do [kPA] | 127 kPa |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24545 |
|---|---|
| montovaná strana | Rozděl.palivové potrubí |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Tvar zásuvky | tvar D |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 25279 |
|---|---|
| Kód motoru | 651955/651956 |
| montovaná strana | Plast vzduchového filtru |
| Tlak od [kPa] | 10 kPa |
| Tlak do [kPA] | 127 kPa |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 25279 |
|---|---|
| Kód motoru | 651955/651956 |
| montovaná strana | Plast vzduchového filtru |
| Tlak od [kPa] | 10 kPa |
| Tlak do [kPA] | 127 kPa |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24545 |
|---|---|
| Tloušťka/síla [mm] | 52 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,005 kg |
| Vnější průměr [mm] | 10 mm |
| Počet koncovek | 2 |
Dostupnost
| Kód motoru | 651956 |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s těsněním |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
Dostupnost
| Kód motoru | 651956 |
|---|---|
| montovaná strana | Plast vzduchového filtru |
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
Dostupnost
| Kód motoru | 651956 |
|---|---|
| montovaná strana | před filtrem pevných částic |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Emisní norma | Euro 5 |
| Délka kabelu [mm] | 540 mm |
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
Dostupnost
| Kód motoru | 651956 |
|---|---|
| montovaná strana | před turbodmychadlem |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka kabelu [mm] | 295 mm |
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
Dostupnost
| Varianta výbavy | LOW EMISSION(+) |
|---|---|
| Rok výroby od | 02/2013 |
| Kód motoru | 651956 |
| montovaná strana | před katalyzátor |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Délka kabelu [mm] | 310 mm |
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 25279 |
| Napětí [V] | 12 V |
| montovaná strana | před turbodmychadlem |
| Velikost závitu | M14 x 1,5 mm |
| druh provozu | elektrický |
| Délka kabelu [mm] | 385 mm |
| počet vodičů | 2 -žilový |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 25279 |
| montovaná strana | před katalyzátor |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Napětí [V] | 5 V |
| Velikost závitu | M14 x 1,5 |
| druh provozu | elektrický |
| Délka kabelu [mm] | 464 mm |
| počet vodičů | 2 -žilový |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 25279 |
| montovaná strana | s AGR chladičem |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Napětí [V] | 5 V |
| Velikost závitu | M14 x 1,5 |
| druh provozu | elektrický |
| Délka kabelu [mm] | 253 mm |
| počet vodičů | 2 -žilový |
Dostupnost