FORD FOCUS III 2.0 ST - Lambda sonda od 7/2012 do 12/2017, 1999 ccm, 184 kW, 250 hp, R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, Šikmá zadní část
Délka [mm] | 37 mm |
---|---|
Rozměr klíče | 19 |
Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
Doplňující výrobek/info 2 | bez kabelu |
barva krytu | šedá |
Tvar zásuvky | oválný |
Dostupnost
Množství | 2 |
---|---|
Délka [mm] | 88 mm |
Délka kabelu [mm] | 300 mm |
Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
Doplňující výrobek/info 2 | s kabelem |
Dostupnost
montovaná strana | Plast vzduchového filtru |
---|---|
Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
tlak (Pa) od | 11000 Pascal |
tlak (Pa) do | 307000 Pascal |
Doplňující výrobek/info 2 | s integrovaným senzorem teploty vzduchu |
Dostupnost
Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
---|---|
tlak (Pa) od | 22000 Pascal |
tlak (Pa) do | 305000 Pascal |
Doplňující výrobek/info 2 | s integrovaným senzorem teploty vzduchu |
Dostupnost
montovaná strana | Koleno sacího potrubí |
---|---|
Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
tlak (Pa) od | 20000 Pascal |
tlak (Pa) do | 300000 Pascal |
napětí od [V] | 0,4 V |
Napětí do [V] | 4,65 V |
Dostupnost
montovaná strana | Rozděl.palivové potrubí |
---|---|
Příprava paliva | přímé vstřikování |
Doplňující výrobek/info 2 | Strana vysokého tlaku |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 12/2014 |
---|---|
Omezení výrobce | am Fahrzg.ermitteln |
Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
Tvar zásuvky | oválný |
Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
pro OE číslo | 31355463 |
---|---|
Hmotnost [kg] | 0,03 kg |
Počet koncovek | 4 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 28070 |
---|---|
pro OE číslo | 1 913 600 |
Hmotnost [kg] | 0,021 kg |
Počet koncovek | 3 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 35653 |
---|---|
tlak od | 0,12 bar |
tlak do | 1,12 bar |
Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 28070 |
---|---|
pro OE číslo | 1 913 600 |
Hmotnost [kg] | 0,021 kg |
Počet koncovek | 3 |
Dostupnost
pro OE číslo | 31355463 |
---|---|
Hmotnost [kg] | 0,03 kg |
Počet koncovek | 4 |
Dostupnost
Hmotnost [kg] | 0,044 kg |
---|---|
Příprava paliva | přímé vstřikování |
Dostupnost