Všechny vozy - Zapalovací cívka/jednotka zapalovací cívky
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | bajonet |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| Zapalovací cívka | Dřík svíčky zapalovací cívky |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | Třmen |
| Počet kontaktů zástrčky | 5 pólová |
| Zapalovací cívka | Blok zapalovací cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | bajonet |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Zapalovací cívka | Dřík svíčky zapalovací cívky |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | bajonet |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
| Zapalovací cívka | Dřík svíčky zapalovací cívky |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Zapalovací cívka | Blok zapalovací cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Zapalovací cívka | Blok zapalovací cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Zapalovací cívka | včetně konektoru zapal.cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | bajonet |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Zapalovací cívka | Dřík svíčky zapalovací cívky |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Zapalovací cívka | Dřík svíčky zapalovací cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Zapalovací cívka | Dřík svíčky zapalovací cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 6 pólová |
| Zapalovací cívka | Dřík svíčky zapalovací cívky |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Spojovací technika | Spark Spring |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Počet koncovek | 1 |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky SAE |
| Zapalovací cívka | včetně konektoru zapal.cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Spojovací technika | Spark Spring |
| Počet koncovek | 1 |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky SAE |
| Zapalovací cívka | včetně konektoru zapal.cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Počet koncovek | 4 |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky zubu pily |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Omezení výrobce | Motorrad BMW F 650GS |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Počet koncovek | 4 |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky zubu pily |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Spojovací technika | Spark Spring |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Počet koncovek | 1 |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky SAE |
| Zapalovací cívka | včetně konektoru zapal.cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Spojovací technika | Spark Spring |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Délka vč. zástrčky [cm] | 15 cm |
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez rozdělovače |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Počet koncovek | 1 |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky SAE |
| Zapalovací cívka | včetně konektoru zapal.cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Spojovací technika | Kontaktfeder |
| Spojovací technika | Spring |
| Požadovaný počet kusů | 4 |
| Počet koncovek | 1 |
| Zapalovací cívka | včetně konektoru zapal.cívky |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Počet koncovek | 4 |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky zubu pily |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| montovaná strana | pro válec 1 |
| montovaná strana | pro válec 4 |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
| Počet koncovek | 2 |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky zubu pily |
Dostupnost